Az Airbus túlteljesítette a 2013-ra kitűzött üzleti céljait
Tavaly tett szert az Airbus a legnagyobb bevételre is a megrendelések után (listaáron 240,5 milliárd dollár). Az év végére a készletszint az iparágon belül rekord méretűre, 5559 repülőgépre emelkedett, amelyek listaáron 809 milliárd dollárt érnek, másképpen: nyolc év gyártási volumenének felel meg ez a mennyiség. A leszállított repülőgépek száma 12 éve óta folyamatosan emelkedik az Airbus-nál, tavaly pedig az eredeti terveket, és a 2012-ik évi rekordot (588) is túlszárnyalta 38 darab géppel.
2013 végére az Airbus a világpiac 51 százalékát mondhatta magáénak (a 100 ülésesnél nagyobb gépek piacán). Az a tény, hogy az ügyfelek egyre inkább a nagyobb méretű gépeket (A321, A330-300, A350-1000 és A380) részesítik előnyben, pozitív hatást gyakorolt a cég árbevételére, ezzel az Airbus vezető pozíciót ért el mind az egyfolyosós, keskenytörzsű, mind a szélestörzsű repülőgépek piacán.
Tavaly az A320neo megrendeléseinek száma meghaladta a 2600-at, miközben az új modell eladásai tovább folytatódtak és elérték az 1000-ik eladott példányt a NEO bemutatása óta. Az A350 XWB értékesítései szintén kiemelkedően jól alakultak: megérkezett az első megrendelés Japánból, és az A380 továbbra is vezeti a legnagyobb utasszállító repülőgépek (VLA – Very Large Aircraft) piacát 50 új megrendeléssel.
2013 azért is volt fontos az Airbus számára, mert ebben az évben hajtották végre azt az átalakítást, amelynek eredményeként a vállalat egy ütőképesebb szervezetet hozott létre, továbbá ekkor történtek meg az A350 XWB első teszt repülései. A teszt repülések azóta is jól haladnak, két teszt gép összesen több mint 800 órát töltött eddig a levegőben. A repülési engedély beszerzését 2014 harmadik negyedévére, az üzembeállítást az utolsó negyedévre tűzte ki a célul a vállalat. Az A330-as hosszabb távolságok repülésére és a belföldi járatok teljesítésére alkalmas verzióját szintén tavaly állították üzembe. Az A330-as gyártása rekord számú, havi 10 darabra emelkedett, a keskenytörzsű gépeké stabilan 42 darab maradt.
Az Airbus Military 2013-ban 31 repülőgépet szállított le, többek között hét A330 MRTT és két A400M típusjelű gépet a francia légierőnek, amely jelzi, hogy a korszerűsítési program újra sínre került. Az Airbus 3000 új embert vett fel 2013-ban.
Az Airbus 2,6 százalékkal emelte meg az összes, általa gyártott repülőgép listaárát. Az új árak 2014. január 1-től hatályosak. A 2,6 százalékos áremelkedést az Airbus standard árképlete alapján számolták ki a 2013. január és 2014. január közötti adatokat figyelembe véve.
“A 2014 évi áraink verhetetlenné teszik az Airbus modern, üzemanyag-takarékos repülőgépeit a piacon.” - mondta John Leahy, az Airbus ügyfélkapcsolatokért felelős operációs igazgatója. “Továbbra is azt látjuk, hogy erőteljes a kereslet minden méretkategóriában, hiszen a megbízható, hatékonyan üzemeltethető repülőgépeink nyereséget termelnek ügyfeleinknek ezzel lehetővé téve a növekedésüket, és az utasok jobb kiszolgálását, akik mindig a legkényelmesebb utastérrel rendelkező repülőgépeket részesítik előnyben.”
Az Airbus a világ első számú utasszállító repülőgép gyártója, kínálata a 100 férőhelyestől a több mint 500 férőhelyes repülőgépekig terjed. Az Airbus élen jár az innovatív technológiák bevezetésében, termékei a világ leginkább üzemanyag-takarékos és legcsendesebb működésű repülőgépei közzé tartoznak. Az Airbus összesen közel 14000 repülőgépet adott el 360 ügyfélnek világszerte. Ezek közül több mint nyolc ezret szállított le a mai napig.
