Visszaesés az indiai Maruti Suzuki-nál
A szeptemberben eladott mennyiség 17,3 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit. Augusztusban 41,6 százalékos volt a többlet éves összehasonlításban. A hazai eladások nőttek, 71 594 járműre az augusztusi 69 961-ről, de az export visszaesett, 11 712 járműre az augusztusi 14 847-ről. Szeptemberben az export 85,4 százalékkal, augusztusban még 156,2 százalékkal volt több az egy évvel azelőttinél.
A Maruti Suzuki adózott eredménye 5,84 milliárd rúpia (120,5 millió dollár) volt az üzleti éve júniussal zárult első negyedében, az olcsóbb nyersanyagoknak és a jobb modell-összetételnek köszönhetően 25,3 százalékkal többet az egy évvel korábbi 4,66 milliárdnál. A cég vezetője enyhén emelkedő nyersanyagárakra panaszkodott csütörtökön. A nettó bevétel az első üzleti negyedévben 33,6 százalékkal 63,4 milliárd rúpiára nőtt 47,54 milliárdhoz képest.
A negyedévben 226 729 járművet adtak el, 17,7 százalékkal többet az egy évvel azelőttinél. Az előző, márciussal zárult üzleti évben a Maruti Suzuki profitja négy negyedéven át egyfolytában csökkent éves összehasonlításban, így éves adózott eredménye, 12,19 milliárd rúpia, 29,6 százalékkal elmaradt az előző évi 17,31 milliárdtól. A nettó bevétel 13,9 százalékkal 203,5 milliárd rúpiára emelkedett 178,6 milliárdról.
A profitot a tavalyi naptári év vége felé gyengülő értékesítés és a tavaly még magas nyersanyagárak apasztották. A japán Suzuki autógyár 54,2 százalékos tulajdonában lévő Maruti Suzukié az indiai piacnak közel a fele, de mind erősebb versennyel kel számolnia a dél-koreai Hyundai, az amerikai General Motors és az olasz FIAT részéről. A legnagyobb nyomásra a kisautók piacán számíthat, miután a szintén indiai Tata Motors és a Bajaj Auto - utóbbi a francia Renault-val és a japán Nissannal együttműködésben - árusítani kezdi saját kisautóit a rohamosan bővülő indiai piacon.
