A Maruti Suzuki javított a legutóbbi negyedévben
A legnagyobb forgalmú indiai autógyár, a Maruti Suzuki az üzleti éve márciussal zárult utolsó negyedében 6,599 milliárd rúpia (101,4 millió euró) adózott eredményt ért el, 0,5 százalékkal többet az egy évvel korábbi 6,566 milliárdnál, és 16,8 százalékkal többet az előző negyedévinél. A teljes bevétel, 102,12 milliárd rúpia (1,47 milliárd euró) 19,2 százalékkal haladta meg az egy évvel azelőttit, és 6,1 százalékkal több volt az előző negyedévinél is.
Az egész üzleti év adózott eredménye, 22,886 milliárd rúpia (351,9 millió euró), 8,4 százalékkal kisebbre sikerült az előző évinél. Az évi bevétel, 375,22 milliárd rúpia (5,77 milliárd euró), 24,6 százalékkal több az előző évinél. Az éves nyereség csökkenését a cégnél azzal magyarázták, hogy a nyersanyagok drágultak, az 54,21 százalékban tulajdonos Suzukinak fizetett jogdíjak emelkedtek, az euró korábbi gyengesége pedig nehezítette az európai exportot.
A hazai, indiai keresletet alig tudják kielégíteni, ezért a Suzuki központjában már tavaly ősszel elhatározták egy harmadik gyáregység felépítését is 30 milliárd jennek (78,4 milliárd forint) megfelelő beruházással a Maruti második telephelyén, az Új Delhi közelében lévő Maneszárban. Az új üzemben évi 250 ezer személyautót készítenek majd 2013-tól.
A Maruti Suzuki 2007-ben nyitotta meg első üzemét Maneszárban, évi 300 ezres kapacitással, és jelenleg már épül második üzeme ott, szintén évi 250 ezres kapacitásra, amely már jövőre munkába áll. Így a Maruti 2013-ban már évi 1,7 millió kocsit gyárthat Indiában. A Maruti első gyártóbázisa Gurgaonban van, szintén Új-Delhi közelében.
Az elmúlt költségvetési évben rekord ütemben, 30 százalékkal nőtt az autóeladás Indiában, 1,98 millióra. Ebből 1,133 milliót a Maruti adott el, pontosan 30 százalékkal többet az előző évinél. Közben az exportja 6,3 százalékkal 138 ezerre csökkent. Ám a gyártók attól tartanak, hogy a növekvő kamatok és üzemanyagárak idén fékezhetik a kereslet növekedését, miközben a nyersanyag- és energiaárak emelkedése máris szorongatja a profitrést.
Ennek ellenére a Maruti ebben a hónapban ismét emelte értékesítési árait átlagosan 2,4 százalékkal; három hónapon belül ez volt a második áremelése. A Maruti Suzukinak mind erősebb versennyel kel számolnia a dél-koreai Hyundai, az amerikai General Motors és az olasz Fiat részéről. A legnagyobb nyomásra a kisautók piacán számíthat, miután a szintén indiai Tata Motors és a Bajaj Auto - utóbbi a francia Renault-val és a japán Nissannal együttműködésben - árusítani kezdi saját kisautóit a rohamosan bővülő indiai piacon. (MTI)
