A globális infrastruktúra minden eddiginél intenzívebb beruházási ciklus előtt áll. A PwC Global Infrastructure Outlook elemzése szerint a következő 25 évben a beruházások volumene megduplázódik az elmúlt két évtizedhez képest: az éves kiadások a 2024-es 4,4 billió dollárról 2050-re 6,9 billió dollárra nőnek. Az országok világszerte a mesterséges intelligencia, az elektrifikáció és az urbanizáció igényeihez igazítva modernizálják közlekedési, energetikai és ipari rendszereiket.

Sokkal környezetbarátabb és talán olcsóbb is lesz, mint a mai műanyag alkatrészek. Ha a piac rákap, pár év múlva ilyenekkel készülhetnek a háztartási gépeink.

Rekordévet teljesített tavaly az IOR vatikáni bank, amely 51 millió euróra növelte nyereségét - ismertette a tavalyi évre vonatkozó adatokat az olasz sajtó kedden.

Az európai autóipar szerkezete az elmúlt években fokozatosan átalakult: miközben az újautó-szegmens továbbra is az egyik alapvető pillér, a működést egyre inkább a használtautó-szegmens határozza meg. A legfrissebb adatok szerint az autópiaci tranzakciók mintegy 75%-a ebben a szegmensben zajlik, és a háztartások 70–80%-a ezen keresztül jut járműhöz, így a méretében nagyobb és gyorsabban reagáló másodlagos piac ma már meghatározó szerepet játszik az európai autóvásárlási mintázatok alakulásában.

Bár a hazai vállalatok deklaráltan fontosnak tartják a meglévő ügyfélkört, a gyakorlatban kevés helyen működik tudatos, adatokkal alátámasztott ügyfélmegtartási stratégia. A cégek jelentős részénél hiányzik a mélyebb összefüggések megértése, a rendszerszintű elemzés vagy akár a személyre szabott kommunikációs módszer - derül ki a Nitro kutatásából.