Kettős felhasználású infrastruktúra-beruházások európai modelljei – tanulságok Magyarország számára
Az európai gyakorlat egyértelműen azt mutatja, hogy a kettős felhasználású infrastruktúra nem különálló védelmi beruházások eredménye, hanem a polgári infrastruktúra tudatos, védelmi szempontokat is figyelembe vevő műszaki adaptációjának és fejlesztésének következménye.
A DLA Piper Hungary elemzése alapján az EU‑n belüli NATO‑tagállamok infrastrukturális fejlesztéseiben három jól azonosítható megvalósítási irány rajzolódik ki: a közlekedési folyosók megerősítése, a stratégiai csomópontok fejlesztése, valamint az ellenálló képességet növelő és innovációt támogató logisztikai beruházások.
A közlekedési folyosók esetében a fejlesztések elsősorban a szűk keresztmetszetek megszüntetésére és a teherbírás növelésére fókuszálnak, különös tekintettel a hidakra és viaduktokra a TEN‑T hálózaton. A beruházások célja, hogy ezek az útvonalak egyaránt alkalmasak legyenek nagy volumenű polgári szállításra és katonai mobilitás biztosítására.
A stratégiai csomópontok – például vasúti gócpontok, intermodális terminálok, repülőterek és határátkelők – fejlesztésénél a működési kapacitás és a technikai paraméterek optimalizálása áll a középpontban. A tapasztalatok szerint a vasúti szerelvényhossz növelése, a rakodási képességek fejlesztése, valamint a határátkelői kapacitások bővítése kulcsszerepet játszik a gyors és hatékony logisztika biztosításában.
A harmadik pillér az ellenálló képesség és innováció erősítése: több európai projekt rendszerszintű fejlesztésekkel, alternatív szállítási útvonalak kialakításával és a logisztikai rugalmasság növelésével járul hozzá a válsághelyzetekben is működőképes logisztikai infrastruktúra kialakításához.
„A legfontosabb tanulság Magyarország számára, hogy a már létező európai modellek adaptálásával, a tervezési folyamat korai szakaszában alkalmazott integrált megközelítéssel hatékonyan valósíthatók meg ezek a fejlesztések” – hangsúlyozták a DLA Piper Hungary szakértői.
Magyarországon már jelenleg is megfigyelhetők ún. kettős felhasználású infrastruktúra-elemek – például a TEN‑T hálózathoz kapcsolódó vasúti fejlesztések vagy a határátkelők kapacitásának bővítése terén. A nemzetközi példák alapján a jövőbeni fejlesztések során kiemelt szerepet kaphat a hídhálózat teherbírásának növelése, a vasúti infrastruktúra modernizálása, valamint a repülőtéri és logisztikai kapacitások bővítése.
A DLA Piper Hungary szerint a kettős felhasználású infrastruktúra következetes, jól tervezett fejlesztése egyszerre erősíti a nemzeti védelmi képességeket, támogatja a gazdasági növekedést, és hozzájárul az Európai Unió és a NATO stratégiai céljainak megvalósításához.
