Mit lehet tenni a kátyúkárok esetén?

Bár az útfenntartók megfeszített munkával igyekeznek tompítani az idei téli időjárás okozta rombolást, másképpen fogalmazva próbálják menteni a menthetőt úgynevezett hidegaszfaltozással, ez technológiailag csupán ideiglenes tűzoltásra alkalmas. A valóban tartós, melegaszfaltos javításhoz ugyanis tartósan száraz időre és tartósan magasabb hőmérsékletre lenne szükség. A kátyúk képesek tönkretenni a gumiabroncsot, eldeformálni a könnyűfém felnit, vagy súlyosabb esetben maradandó kárt okozni a teljes futómű-rendszerben és a kormányműben.

Fontos tisztázni, hogy a károk rendezése nem mindig egyszerű feladat.

Elviekben ugyan az út fenntartója felelős az általa kezelt szakasz biztonságos állapotáért, ám a gyakorlatban a bizonyítási teher szinte teljes egészében az autós vállát nyomja. Ha bekövetkezik a baj, az első és legfontosabb lépés a biztonságos megállás és a helyszín azonnali biztosítása. A kártérítési igény alapja a precíz dokumentáció: elengedhetetlen a sérülés részletes fotózása, magának a kátyúnak a közelről történő megörökítése (érdemes egy viszonyítási pontot, például egy tollat vagy kulcscsomót mellé tenni a mélység szemléltetésére), illetve egy távolabbi felvétel készítése, amelyen az út környezete, utcatáblák vagy kilométerszelvények is látszódnak. Tanúk jelenléte vagy rendőri intézkedés kérése tovább erősítheti a károsult autós pozícióját, ám előfordulhat, hogy az elhúzódik. 

A casco a kátyúval szemben is orvosság

A casco biztosítás egyfajta védőpajzs számos esetben, így akár a kátyúk okozta kár esetén is. Míg a közútkezelővel való jogi diskurzus kimenetele kétséges és időigényes, a megfelelő casco birtokában az autós közvetlenül a saját biztosítójához fordulhat. Ez a megoldás jelentős terhet vesz le a vállunkról, hiszen a biztosító a saját feltételrendszere alapján gyorsabb és kiszámíthatóbb kárrendezést tesz lehetővé. Különösen igaz ez azokban az esetekben, amikor a káresemény körülményei – például a látási viszonyok vagy a forgalmi helyzet miatt – nem bizonyíthatóak minden kétséget kizáróan a fenntartó felé.

Érdemes tehát nemcsak a díjak alapján dönteni, hanem alaposan átnézni a meglévő kötvényünk tartalmát is. A modern biztosítási csomagok mentesíthetik a tulajdonost a váratlanul rá szakadó, akár több százezer forintos szervizszámlák megfizetése alól. A pénzügyi tudatosságot támasztják alá a piaci adatok is: a biztonságos közlekedés fenntartási költségei a gépjárművek és az alkatrészek drágulásával párhuzamosan emelkednek.

Mennyibe kerülnek az autóbiztosítások?

A K&H biztos jövő kutatás legutóbbi eredményeiből kiderült, hogy a kötelező biztosítás mellett cascoval a megkérdezett autótulajdonosok mindössze 22 százaléka rendelkezik, ez megegyezik a korábbi évek adataival. A K&H szakemberei felhívják a figyelmet arra, hogy egy teljeskörű casco biztosítás átlagos éves díja eltörpül amellett a pénzügyi kockázat mellett, amit egy védtelenül elszenvedett, súlyosabb futóműkár jelenthet a családi kassza számára. A MABISZ adatai szerint a casco átlagdíja közel 5 százalékkal volt alacsonyabb 2025 októberében mint egy évvel korábban.