Jelentős késések és járattörlések a spanyol vasúti sztrájk első napján
A spanyol mozdonyvezetők szakszervezete (Semaf) a vasúti hálózat biztonságának garantálását követelve hirdette meg a tiltakozó akciót azután, hogy január közepén két halálos vasúti balesetben összesen 47-en vesztették életüket.
"Miután teljesítették az összes követelésünket, lefújjuk a sztrájkot, amely strukturális változást hoz majd vasúti rendszerünk biztonságában, és hatással lesz az ágazat összes vállalatára" - közölte a Semaf a megállapodást követően, amelyet több hete tartó tárgyalássorozat előzött meg.
A dolgozói érdekképviselet, a vasúti hálózat üzemeltetésért felelős Adif vállalat, valamint a közlekedési minisztérium megállapodása harminc kötelezettségvállalást tartalmaz jelentős, több mint háromezer fős létszámbővítéssel, valamint a karbantartási beruházások mintegy 50 százalékos növelését a következő öt évben, például idén a tervezetthez képest 113 millió euróval.
A sztrájk első napján az utasok leginkább a tájékoztatás hiányára és utolsó pillanatban történő módosításokra panaszkodtak.
Sílvia Paneque, a katalán tartományi kormány tanácsosa szerint nem teljesültek a minimális szolgáltatási követelmények sem, a meghatározottnál kevesebb járat közeledett.
A sztrájkmegállapodás szerint a reggel hattól fél tízig tartó csúcsidőszakban országszerte a menetrendben szereplő vonatok 75, Katalóniában 66 százalékának kellett közlekednie, míg csúcsidőn kívül 50, illetve 33 százalékos az előírt szolgáltatás.
Az érdekképviselet az akció részvételi arányát 100 százalékosnak nevezte, míg a spanyol állami vasúttársaság (Renfe) szerint a mozdonyvezetők 11,2 százaléka követte a sztrájkot.
Több nagyváros pályaudvarán, például Barcelonában és Sevillában is tüntetést tartottak a nap folyamán a követelések nyomatékosítására.