16 évesnél idősebb kocsid van? Akkor gondban leszel

Ez különösen azért ad okot aggodalomra, mert a felmérés szerint a gépkocsitulajdonosoknak mindössze alig több mint kétötöde (43 százaléka) rendelkezik olyan, az anyagi kockázatokat mérséklő megoldással, mint a casco biztosítás és/vagy az asszisztencia-szolgáltatás. Ez azt jelenti, hogy a tulajdonosok többsége gyakorlatilag védtelenül néz szembe egy-egy váratlan autós vészhelyzettel, legyen szó karosszériasérülésről vagy műszaki meghibásodásról.

A kutatásból az is látható, hogy a magyar háztartások közel háromnegyede (72 százaléka) rendelkezik saját autóval, és az autósok több mint fele (57 százaléka) legalább negyedévente megtesz egy 100 kilométernél hosszabb belföldi utat.

Az Europ Assistance a közelmúltban készített egy átfogó, reprezentatív felmérést a magyarok autóhasználati szokásairól, valamint a gépjárművekkel kapcsolatos biztosítási gyakorlatáról. A kutatás szerint a 18–69 éves lakosság közel háromnegyedének (72 százalékának) háztartásában található saját autó, míg minden ötödik háztartásban több gépjármű is van.

A felmérés alapján a hazai autóállomány 49 százaléka legalább 16 éves, míg a 6–15 éves járművek aránya 34 százalék. Ezzel szemben mindössze minden hatodik gépkocsi tartozik az 1–5 éves korosztályba. Ezek az adatok egybevágnak a KSH statisztikáival is, amelyek szerint a magyarországi személyautók átlagéletkora 2024-ben már elérte a 16,2 évet.

A kutatás arra is rávilágít, hogy a magyar autósok több mint fele (57 százaléka) legalább negyedévente autózik 100 kilométernél hosszabb távot belföldön, míg minden harmadik autótulajdonos legalább havonta egyszer tesz meg ekkora utat. A lakosság másik harmada évente 1–3 alkalommal közlekedik ilyen távolságra az országon belül, és csupán minden ötödik autósra igaz, hogy soha vagy csak két évnél ritkábban utazik ilyen hosszabb távon.

Növelni kell a tudatosságot – léteznek kockázatcsökkentő megoldások

Az elöregedő járműpark egyik kedvezőtlen következménye, hogy egyre gyakrabban fordulnak elő műszaki hibák, ami növeli annak kockázatát, hogy az autótulajdonosoknak váratlanul jelentős kiadással kelljen szembenézniük egy meghibásodás vagy karosszériasérülés esetén. Ennek ellenére az autósok 53 százaléka sem asszisztencia-szolgáltatással, sem casco biztosítással nem rendelkezik, holott ezek komoly anyagi segítséget jelenthetnek a váratlan helyzetekben.

Legyen szó új vagy régebbi járműről, a meghibásodás bármikor bekövetkezhet. Gyakori problémát jelenthet például az akkumulátor meghibásodása, az elektromos rendszer hibája, a hűtőfolyadék szivárgása vagy hiánya, a vezérműlánc elszakadása, de akár egy egyszerű defekt is komoly kellemetlenséget okozhat. A modernebb autóknál pedig már a szoftveres és szenzorhibák is egyre gyakrabban jelentkezhetnek.

„A magyar autótulajdonosoknak mindössze alig több mint negyede (27 százaléka) rendelkezik asszisztencia biztosítással, amely professzionális, útközbeni vészhelyzeti segítségnyújtást jelent. Pedig érdemes előre gondolkodni, hiszen az idősebb autók esetében egyre nagyobb a meghibásodás kockázata, akár menet közben is. Ilyenkor a mentés és a szállítás költségei hirtelen komoly terhet jelenthetnek a családi költségvetés számára, miközben a havonta körülbelül 1400 forinttól elérhető gépjármű-asszisztencia szolgáltatás egyszerre jelenthet pénzügyi és lelki biztonságot, valamint kiszámíthatóbbá teheti a családi kiadásokat” – mondta Timár Gábor Szabolcs, az Europ Assistance operációs vezetője.

A saját autóval rendelkező 18–69 éves magyarok körülbelül egyötöde rendelkezik casco biztosítással, 14 százalékuk pedig ingyenesen kapott gépjármű-asszisztencia szolgáltatást – például márkakereskedéstől vagy szerviztől. Emellett 13 százalék olyan önálló asszisztencia-szolgáltatást vesz igénybe, amelyért külön fizet egy szolgáltatónak.

A kutatás arra is rámutat, hogy az autósok 91 százaléka hasznosnak tartja a gépjármű-asszisztenciát, és a válaszadók kétharmada számára fontos szempont, hogy az ilyen szolgáltatás bármilyen korú és futásteljesítményű autóra is megköthető legyen.

Rövidebb utakon is megtörténhet a baj

A közlekedés során rövidebb távokon is indokolt az elővigyázatosság, hiszen baleset akár egy egyszerű városi bevásárlás közben is bekövetkezhet. A KSH adatai szerint 2025 első félévében összesen 6629 személysérüléses közúti közlekedési baleset történt, vagyis nem szükséges külföldre utazni ahhoz, hogy veszélyhelyzet alakuljon ki – Magyarországon belül, kisebb távolságokon is bármikor bekövetkezhet a baj.

„Egy koccanás vagy műszaki meghibásodás esetén senki sem szeretne az autópálya szélén vagy akár egy forgalmas út közepén vesztegelni. Ilyen helyzetekben jelenthet megnyugtató segítséget az AutoSOS szolgáltatás. Egyetlen telefonszám felhívásával elérhető a gyors, 0–24 órában rendelkezésre álló segítség, és az érintettek e-mailben vagy SMS-ben automatikus értesítést kapnak a szolgáltató kiérkezéséről.

Szakértő kollégáink többek között gondoskodnak az autó helyszíni javításáról, illetve szükség esetén annak szervizbe szállításáról is. Azoknak sem kell aggódniuk, akik idősebb járművet használnak, hiszen asszisztencia-szolgáltatásunk bármilyen korú és futásteljesítményű autóra elérhető” – fogalmazott Timár Gábor Szabolcs, az Europ Assistance operációs vezetője.