Egyszerűsödik a túlméretes járművek közlekedésének engedélyeztetése
2009. 07. 01. 11:40
következő napokban ésszerűbbé, egyszerűbbé válhat a traktorok, kombájnok, munkagépek közúti közlekedésének engedélyeztetése - tudósít az MTI. (ProfitLine.hu)
A Magyar Agrárkamara szerint a hatályban lévő szabályozáshoz képest jelentősen változást jelent a július első felében életbe lépő új rendelet, amely a köznyelvben a túlsúlyos és túlméretes járművek közlekedését szabályozza. Az engedélyeztetés olcsóbbá válik, és egyszerűsödik. Az agrár-, a közlekedési tárca, az agrárérdek-képviseletek, illetve a köztestületként működő Magyar Agrárkamara hosszú hónapok óta egyeztet az új szabályozásról. Ennek eredményeként mára számos részlet tisztázódott, de azért maradt még néhány ellentmondás - írták a közleményben. Hozzátették: nem ért véget még néhány kérdésben a tárgyalás ugyanis az agrártárca továbbra is kéri a közlekedési minisztériumot, hogy a díjfizetési kötelezettség alól különösen indokolt esetben (elemi csapás, humanitárius célú szállítás, nemzetgazdasági szempontból kiemelt tevékenység) a közlekedésért felelős miniszter egyedi, vagy általános jellegű felmentést adhasson és ez kerüljön be a rendelet módosításába. Kérik továbbá, hogy 2009. szeptember 30-ig teremtsék meg az egyszerűsített engedélykérvény elektronikus benyújtását és tegyék lehetővé a figyelmeztető jelzés használatának külön engedély és végzettség nélküli használatát. A Magyar Agrárkamara szerint félreértés, miszerint július 1-től augusztus 31-ig korlátozzák a nehéz gépjárművek közlekedését, beleértve a mezőgazdasági járműveket is. A félreértés a rendelet nem megfelelő alapossággal történt értelmezéséből adódik az agrárkamara szerint. Ismertetik: a rendelet kimondja, hogy az előírás alól mentesülnek a termény betakarításhoz kapcsolódó áruszállításhoz, takarmányszállításhoz, mezőgazdasági munkagép vagy lassú jármű áttelepítéséhez használt, továbbá az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, friss zöldséget (árut) szállító és az ilyen szállítási célból üresen közlekedő járművek.
A Magyar Agrárkamara szerint a hatályban lévő szabályozáshoz képest jelentősen változást jelent a július első felében életbe lépő új rendelet, amely a köznyelvben a túlsúlyos és túlméretes járművek közlekedését szabályozza. Az engedélyeztetés olcsóbbá válik, és egyszerűsödik. Az agrár-, a közlekedési tárca, az agrárérdek-képviseletek, illetve a köztestületként működő Magyar Agrárkamara hosszú hónapok óta egyeztet az új szabályozásról. Ennek eredményeként mára számos részlet tisztázódott, de azért maradt még néhány ellentmondás - írták a közleményben. Hozzátették: nem ért véget még néhány kérdésben a tárgyalás ugyanis az agrártárca továbbra is kéri a közlekedési minisztériumot, hogy a díjfizetési kötelezettség alól különösen indokolt esetben (elemi csapás, humanitárius célú szállítás, nemzetgazdasági szempontból kiemelt tevékenység) a közlekedésért felelős miniszter egyedi, vagy általános jellegű felmentést adhasson és ez kerüljön be a rendelet módosításába. Kérik továbbá, hogy 2009. szeptember 30-ig teremtsék meg az egyszerűsített engedélykérvény elektronikus benyújtását és tegyék lehetővé a figyelmeztető jelzés használatának külön engedély és végzettség nélküli használatát. A Magyar Agrárkamara szerint félreértés, miszerint július 1-től augusztus 31-ig korlátozzák a nehéz gépjárművek közlekedését, beleértve a mezőgazdasági járműveket is. A félreértés a rendelet nem megfelelő alapossággal történt értelmezéséből adódik az agrárkamara szerint. Ismertetik: a rendelet kimondja, hogy az előírás alól mentesülnek a termény betakarításhoz kapcsolódó áruszállításhoz, takarmányszállításhoz, mezőgazdasági munkagép vagy lassú jármű áttelepítéséhez használt, továbbá az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, friss zöldséget (árut) szállító és az ilyen szállítási célból üresen közlekedő járművek.
Vihar előtti csend az Ethereum piacán? Az ETH árfolyama nagy elmozdulás előtt állhat
Az Ethereum árfolyama jelenleg látszólag nyugodt, de a felszín alatt egyre erősebb feszültség épül. Miután az ETH a korábbi, 3000 dollár körüli szintekről jelentősen visszahúzódott, most egy kulcsfontosságú ársávban stabilizálódik. A kereskedők és elemzők szerint ez az időszak könnyen egy nagyobb kitörés – vagy akár újabb gyengülés – előszobája lehet. A következő hetekben eldőlhet, hogy a vevők valóban átveszik-e az irányítást, vagy az Ethereum ismét elakad az ellenállási zónák alatt.
Húsvéthétfőn lecsap a hidegfront Magyarországra
Húsvéthétfőn erős széllel hidegfront érkezik és lehűlés kezdődik, a hőmérséklet csúcsértéke a hét közepén már csak 10 és 15 Celsius-fok között alakul, és visszatérnek a hajnali fagyok. A szél egész héten élénk, olykor erős lesz, a hét végén pedig megnő a csapadék esélye is - derül ki a HungaroMet Zrt. előrejelzéséből, amelyet vasárnap juttattak el az MTI-hez.
Már minden huszadik azonnali fizetés a qvik rendszerén keresztül fut
Száz forintból négy már valamilyen qvik fizetésen keresztül kerül a számlánkra az azonnali fizetési rendszeren belül – hívja fel a figyelmet Gergely Péter, a BiztosDöntés.hu pénzügyi szakértője. Az elmúlt év elején – teszi hozzá – a fizetési kérelem, a negyedik negyedévben a QR-kódos fizetés robbant, ami azt bizonyítja, hogy a qvik végérvényesen kilépett a kísérleti fázisból, és a hazai fizetési rendszer érdemi részévé vált.
Ittas vezetés esetén a biztosítás is elvész
Ha egy ittas sofőr balesetet okoz, nem csupán a jogosítványát veszítheti el, hanem a biztosítási fedezetet is - hívta fel a figyelmet az Insura.hu biztosításközvetítő portál vasárnap az MTI-nek küldött közleményében, utalva arra, hogy tavaly a húsvéti ünnepek alatt a rendőrség által ellenőrzött járművezetők közül 450 vezetett ittasan, 258 sofőr ellen büntetőeljárás is indult az alkoholszint mértéke miatt.
DeFi DAO-k átalakulásban: válságkezelés, tokenomika és a decentralizáció valódi próbája Bevezető
A decentralizált pénzügyek (DeFi) világa újabb fordulóponthoz érkezett: a legnagyobb DAO-k egyszerre próbálják kezelni a biztonsági kockázatokat, finomhangolni irányítási modelljeiket, és alkalmazkodni a gyorsan változó piaci környezethez. Az elmúlt hét eseményei azt mutatják, hogy a decentralizáció eszméje mellett egyre nagyobb hangsúlyt kap a hatékonyság, a fenntarthatóság és a valós piaci működőképesség is.
Érzékelhető az AI-használat üzleti haszna, viszont a cégek fele még mindig lemaradásban van
A hazai cégek érzékelik az AI-ban rejlő üzleti lehetőségeket, a bevezetéshez azonban sok esetben még több eligazodásra és gyakorlati kapaszkodóra van szükség. A még kiváró vállalatok közel harmada úgy véli, hogy nem ismeri eléggé a piacon elérhető, számára releváns AI-megoldásokat - derül ki a Profession.hu friss, céges tapasztalatokat vizsgáló kutatásából.
Stabilcoin-átrendeződés 2026-ban: 315 milliárd dolláron a piac, miközben az USDC egyre közelebb ér az USDT-hez
A stablecoin-piac 2026 első negyedévében új történelmi csúcsra emelkedett, miközben a teljes kriptoszektor összességében inkább visszahúzódó képet mutatott. A felszínen ez egyszerű növekedési sztorinak tűnhet, a számok mögött azonban jóval izgalmasabb folyamat rajzolódik ki: az USDC látványosan zárkózik fel, míg az USDT dominanciája már nem tűnik megkérdőjelezhetetlennek.
1,4 millió SOL ömlött a tőzsdékre: fokozódhat az eladói nyomás a Solana piacán
Az elmúlt 72 órában mintegy 1,4 millió darab Solana (SOL) érkezett kriptotőzsdékre, ami hozzávetőleg 110 millió dollárnyi tokenmozgást jelent. A láncon belüli adatok és a technikai kép együtt arra utalnak, hogy a piac rövid távon fokozott nyomás alá kerülhet, miközben a SOL árfolyama kulcsfontosságú támaszszintek közelében mozog.
Már 126 ezer levélszavazatot leadtak a választópolgárok
A Nemzeti Választási Iroda (NVI) szombat délutáni adatai szerint már 126 ezer levélszavazatot leadtak a választópolgárok az április 12-i parlamenti választásra. 2022-ben az országgyűlési választás előtt egy héttel közel 65 ezer levélszavazatot adtak le a választópolgárok.
Olcsó benzin, dráguló jövő: az árstop visszafogja a klímacélokat
Miközben Magyarország közlekedési szektorának 2050-re legalább 90 százalékkal kellene csökkentenie kibocsátását, a kormány által bevezetett és jelenleg is érvényben lévő üzemanyagárstop épp az ellenkező irányba hat. Sipos Vera, a Green Policy Center klímapolitikai tanácsadója szerint az árak mesterséges lenyomása rövid távon enyhíti a terheket, de közben növeli a fogyasztást, erősíti a fosszilis függőséget, és hátráltatja a fenntartható közlekedési módokra való átállást. A tapasztalatok azt mutatják: amikor az üzemanyag olcsóbbá válik, a kibocsátás nő, a csökkenés pedig inkább kényszerű takarékosságból fakad, nem tudatos zöld fordulatból.
Mi történik, ha több száz kutató ugyanazt az adatot elemzi?
Meglepő tanulsággal szolgált egy, a Nature-ben most megjelent nemzetközi kutatás: közel ötszáz elemző ugyanazt az adatállományt vizsgálva gyakran eltérő következtetésekre jutott. A tanulmány szerint az eredményeket jelentősen befolyásolják az elemzés során hozott módszertani döntések.
