Kiakadtak a légitársaságok az európai kormányok dilettantizmusán
Giovanni Bisignani igazgató bírálta azt, ahogyan az izlandi tűzhányó kitörése nyomán Európa légterébe került hamu miatt kialakult helyzetet kezelik az illetékes hatóságok. "Most már elég mélyen benne vagyunk ebben a válságban ahhoz, hogy kifejezzük elégedetlenségünket amiatt, ahogy azt a kormányok kezelték" - hangsúlyozta az IATA vezetője egy légügyi konferencián Párizsban.
Bisigani egy rádióinterjúban kifogásolta, hogy öt napba telt egy telefonkonferencia megszervezése az uniós közlekedési miniszterekkel. "Ez kínos Európának, ez egy európai fejetlenség" - vélte a 230 légitársaságot tömörítő IATA igazgatója.
A nemzetközi kereskedelmi légi közlekedés 93 százalékát biztosító IATA azt is kifogásolta, hogy kockázatfelmérés, egyeztetések, konzultációk és felelős vezetők nélkül kezelte az Európai Unió a helyzetet. "Az európaiak még mindig egy elméleti modell alapján kidolgozott rendszert használnak, ahelyett, hogy a tényekre és kockázatelemzésre alapozott döntéseket hoznának" - mutatott rá Bisignani.
A montreali székhelyű szervezet azt kéri, hogy az Európai Unió a döntéseket "a valós helyzetek" alapján hozza meg, mert az európai részleges légtérlezárás számításaik szerint naponta legalább 200 millió dolláros bevételkiesést okoz a légügyi szektornak.
"A kockázatfelméréssel lehetővé kellene tenni nekünk néhány légifolyosó megnyitását, ha már a teljes légtéré nem lehetséges" - hangsúlyozta Bisignani. Véleménye szerint a lezárás miatt elszenvedett vesztesége az ágazatnak már most jelentősebb, mint a 2001. szeptember 11-i amerikai terrortámadásokat követő korlátozások miatt.
Az IATA vezetője szerint a légtér megnyitását követően legalább 3-6 napba telhet, amíg a légiközlekedés teljesen helyreáll. A légitársaságok mellett a legjelentősebb szervezeteik, az Európai Légitársaságok Szövetsége (Association of European Airlines - AEA) és a Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (Airports Council International - ACI) is követelte vasárnap a repülési korlátozások "azonnali átértékelését", miután azokat a sikeres tesztrepülések alapján túlzónak ítélték meg.
