A MÁV vezérigazgatója cáfolja a Budapest-Belgrád vasútvonal biztonságát megkérdőjelező állításokat
Felidézte: a sajtóban kedden téma volt a TÜV-vizsgálat (német kötelező műszaki vizsga), amit Lázár János miniszter az újvidéki tragédia után rendelt el a Budapest-Belgrád vasútvonal magyar szakaszára. "A MÁV és személyesen én is több kérdést kaptunk ezzel kapcsolatban. Éppen ezért fontosnak tartom leszögezni a leglényegesebb tényeket" - írta a bejegyzésében.
Elsőként ezek közül azt emelte ki, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonal magyarországi szakasza minden olyan előírásnak megfelel, minden olyan hatósági engedéllyel rendelkezik, amely a teherforgalom elindításához kellett.
Másodsorban azt, hogy a személyforgalom akkor és csak akkor fog elindulni, ha az óránkénti 160 kilométeres sebességgel tud megtörténni. Ezzel a sebességgel pedig akkor lehet közlekedni a pályán, ha minden hatósági, vasútszakmai vagy akár miniszteri követelmény maradéktalanul teljesül. A sokat emlegetett ETCS-től (Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer, azaz vasúti biztosítóberendezés, amely felügyeli a vonat sebességét) - a személyforgalom vonatkozásában is eredményesen lezárt - TÜV felülvizsgálatig. Hozzátette: ennek a folyamatnak ezen a héten újabb, jelentős mérföldkövéhez érnek, a kivitelező élesben, 160-nal és több alkalommal is tesztelni fogja a vonatbefolyásolási rendszer szoftverét.
A harmadik ilyen ténynek azt nevezte: a TÜV vizsgálat lényege éppen az, hogy az a MÁV-csoporttól teljesen független. Ezzel a külső műszaki vizsgálattal a tulajdonos nemcsak a kivitelezőt, hanem a vasúttársaságot, a pályaüzemeltetőt is ellenőrzi. "Éppen ezért a vizsgálat részeredményeire, előrehaladására mi nem látunk és nem is láthatunk rá. És ez így van jól. Csak azt tudjuk megerősíteni, amit a mai - az ÉKM-mel közösen kiadott - közleményünkben is írtunk" - fogalmazott Hegyi Zsolt.
Tájékoztatása szerint a TÜV-vizsgálat nem feltétele a vonatforgalom elindításának, hanem a tulajdonos által önként vállalt és így a vasúttársaságra nézve is kötelező többletbiztosítás. Ezt a vizsgálatot a szigorú, német műszaki szabványok alapján dolgozó független mérnökiroda végzi. A tulajdonos tájékoztatása szerint ezek a vizsgálatok a teherforgalom esetében már lezárultak, a személyforgalom vonatkozásában még folyamatban vannak.
Az állam tulajdonosi jogait gyakorló Építési és Közlekedési Minisztérium a személyforgalom elindítását a magyar szakaszon e TÜV vizsgálat lezárásához, a szigorú német műszaki szabványok maradéktalan érvényesüléséhez kötötte, nem pedig előzetesen meghatározott dátumhoz. Első a biztonság, ami alól a február 27-e óta rendben zajló teherforgalom sem kivétel - szögezte le a vezérigazgató.
