Méret alapján adóztatnák az autókat
Véleményük szerint a döntéshozóknak belföldön, tagállami és uniós szinten egyaránt intézkedniük kell. Az EU-nak mielőbb korlátoznia kellene az autók magasságát és szélességét, a kormányoknak pedig sokkal magasabb, progresszív regisztrációs adót és gépjárműadót kellene kivetnie az 1,6 tonnánál nagyobb tömegű személygépkocsikra. Javasolják továbbá, hogy a települési önkormányzatok ezeket az autókat kétszeres, a 2 tonnánál nagyobbakat háromszoros parkolási díjra kötelezzék.
A közlemény szerint az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség, valamint a Tiszta Városok Kampány tanulmánya megállapította, hogy 2015-höz képest az európai városok 2040-re 8,5 és 14 százalék közötti parkolószám-vesztéssel számolhatnak az autók méretének növekedése miatt.
Londonban 100 ezerrel, Budapesten 15 ezerrel kevesebb parkolóhelyet valószínűsítenek amiatt, hogy az elmúlt 26 évben az új autók átlagos hossza évente 1,2 centiméterrel, szélessége 0,5 centiméterrel növekszik. A folyamat megnehezíti az autóhasználatot a városokban, az önkormányzatok pedig kénytelenek lesznek zöld- és gyalogos területeket parkolókká alakítani, ami a klímacélokkal is ellentétes - olvasható a közleményben.
Az idézett tanulmány a www.transportenvironment.org oldalon olvasható.