HungaroControl: márciusban kezdődik az új irányító központ építése
A 2012-re elkészülő beruházáshoz az Európai Unió közel 6 millió euró támogatást ad a Transzeurópai Hálózatfejlesztési Terve (TEN-T) program keretében, a többit saját forrásból fedezi a HungaroControl. A meglévő központ hardvere lassan elavul, ez teszi szükségessé új központ építését - magyarázta az elnök-vezérigazgató. A meglévő központ kényszerhelyzeti és szimulációs központ funkciót kap. Korszerűsítik a szoftvert, a MATIAS-t és a légiforgalmi irányítás kommunikációs rendszerit és eszközeit is.
A HungaroControl tervezi a Budapest Airport tulajdonában lévő elavult repülőtéri irányítótorony felújításának idejére kényszerhelyzeti torony megvalósítását. Ez fizikailag nem a repülőtéren helyezkedik majd el. Kamerák és érzékelők segítségével élő képeket alkot, ami a szabad szemmel való érzékelésnél jóval több információt szolgáltat az irányító terembe, és az így virtuális toronyként működik. Ilyen módon akár vidéki repülőterek forgalomirányítását is el lehet látni - magyarázta Szepessy Kornél.
Schváb Zoltán, a HungaroControl felügyelőbizottságának elnöke, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium helyettes államtitkára az MTI kérdésére elmondta: az átfogó közlekedési stratégia 2013-ra készül el. Az ezen belül készülő légügyi stratégia a légi iparág mellett bekapcsolja az ipar és az oktatás szereplőit is. Ez várhatóan már az idén kész, és folyik a légiközlekedési stratégia kidolgozása is. A HungaroControl elkészítette a 2015-ig szóló új stratégiáját, amit az igazgatóság a múlt év decemberében jóváhagyott - jelentette be Szepessy Kornél elnök-vezérigazgató.
Tizenkét stratégiai projektet határoztak meg, ami az alaptevékenységet a légiforgalmi irányítást, az új szolgáltatások bevezetését, a vállalat szervezeti átalakítását és az európai integrációs szakdiplomáciai feladatokat jelenti. Zsolnay Tamás, a HungaroControl vállalatfejlesztési és külkapcsolati igazgatója emlékeztetett arra, hogy az Európai Egységes Égbolt (European Single Sky) keretében a légi forgalomirányítás hatékonyabbá tételéért 2012-ig létre kell hozni az úgynevezett funkcionális légtér blokkokat (FAB), ami komoly szakdiplomáciai feladatokat is jelent a HungaroControl számára. Magyarország másik hat régiós állammal együtt alkotja a közép-európai FAB-ot.
A fokozatosan összehangolt közös munkát 2013-tól kezdik meg. A funkcionális légtérblokkba nem az államhatáron adják át a légiforgalmi irányítók az irányított repülőgépet a következő légi forgalmi szolgálatnak, hanem a légtérblokkon belül egységesen kezelik, így lerövidülnek az útvonalak, csökken a káros anyag kibocsátás és üzemanyagot is lehet megtakarítani. Az első kísérleti periódusban, 2014-re az az uniós cél, hogy az útvonalak hossza 0,75 százalékkal mérséklődjön, a járatkésések átlaga fél perc alá kerüljön járatonként, az útvonal hossza és a repülőgép súlya alapján számított útvonaldíj egységenként átlagosan 53,3 euró legyen.
A HungaroControl egyébként a térségben a legolcsóbb, az útvonaldíja egységenként 39,84 euró, 2010-hez képest 8 százalékkal emelkedett. A késést tekintve pedig a HungaroContorl jóval az uniós cél alatt van: gyakorlatilag nulla. Az alacsony díjakat a HungaroControl a hatékony munkaerővel és a jó infrastrukturális háttérrel tudja biztosítani - válaszolta az MTI kérdésére Szepessy Kornél. Az új üzleti lehetőségek közül a szimulációs és oktatási szolgáltatásokat emelte ki az elnök-vezérigazgató. Sikerült ugyanis megvásárolni az Eurocontrol európai szintű szervezettől az üzemen kívül helyett szimulációs központot, amit a budapesti Népliget Centerben helyeznek el és májusban adnak át.
Ilyen mindössze öt van Európában és a HunaroControl tulajdonában lévőhöz hasonlóan "nyitott" csak Franciaországban. Nagy hangsúlyt helyeznek a stratégiában az oktatásra és a kutatás-fejlesztésre is. A HungaroControl 700 főt foglalkoztat, közülük 220 a légi forgalmi irányító. A társaság éves bevétele 24 milliárd forint, de a 2010. évi előzetes számokat még nem közölték. Évente 600 ezer repülést irányítanak a HungaroControl irányítói. Ebből 80 százalék a Magyarország felett átrepülő forgalom, a többi a Ferihegyre érkező, illetve az onnan induló repülőgép. (MTI)
