Budapest továbbra is önállóan szervezi a főváros idegenforgalmát
A főpolgármester ezzel azokat a sajtóértesüléseket cáfolta, amelyek szerint az állam a budapesti turisztikai intézmények államosítását tervezné. Tarlós István hangsúlyozta: Magyarország gazdasági össztermékének 8,8 százaléka származott a turizmusból 2013-ban, a cél pedig az, hogy - a szomszédos országok mintájára - ez az arány 12-15 százalékra emelkedjen, amihez egységes turizmusstratégiára van szükség. Szalay-Bobrovniczky Alexandra főpolgármester-helyettes azt mondta, hogy Budapestnek nemzetközileg is jól artikulálható és hiteles márkastratégiára van szüksége, amelynek része egy jól felismerhető új logó is.
A klasszikus elemeket megjelenítő, két oroszlánt, a város címerét és a szent koronát ábrázoló logó tervezésekor a hagyományok mellett a modernitás is szempont volt - tette hozzá. A főpolgármester-helyettes bejelentette azt is, hogy Budapest új szlogenje: "A város, amely egyesít". Szólt továbbá arról is, hogy a Budapesti Városarculati Nonprofit Kft. készítette az új logót, amely az első eleme egy átfogó arculatfejlesztésnek. Tarlós István a Budapesti Fesztiválzenekar támogatásáról azt mondta: "az egy önként vállalt feladata a fővárosnak"; tavaly 260 millió forint támogatást adtak a zenekarnak, "fajlagosan többet", mint az állam.
Budapest nem zárkózik el a zenekar további támogatásától, annak mértékét várhatóan a közgyűlés március 30-i ülésén tárgyalják - tette hozzá. Szólt arról is, hogy az Európai Unió Regionális és Várospolitikai Főigazgatóságának vezetői és szakemberei a jövő héten látogatást tesznek Budapesten, és tájékozódnak a 2010 és 2020 közötti fejlesztésekről. Tarlós István közölte, a találkozón egyebek mellett beszámol arról, hogy Budapest 2010 óta 850 buszt cserélt le, 47 új CAF típusú villamost vásárolt és további 77 szerelvényre van opciója, a tervezett beruházások közül pedig szóba kerül majd a 3-as metró rekonstrukciója és az 1-es villamos meghosszabbítása. Elmondta, a budai fonódó villamos nagyon népszerű, hiszen óriási a kihasználtsága.
"Éppen ezért elég soká fog a közlekedési múzeumba kerülni" - üzent az intézményt vezető Vitézy Dávidnak, aki a napokban kritizálta a beruházást. Tarlós István elmondta, a Lánchídnál tartó munkálatok március 14-én érnek véget, így a fonódó villamoshálózaton ezt követően válik folyamatossá a forgalom a teljes szakaszon. Megjegyezte, a teljes beruházást a Széll Kálmán tér felújításának befejezése után, május 10-e körül adják át. A városvezető emlékeztetett arra is, hogy Budapest összesen 9,5 milliárd forint saját forrással járul hozzá a 2017-es vizes világbajnokság sikeres megrendezéséhez. A beruházásokra példaként említette a Margitsziget 4,8 milliárd forint értékű csatornázási és útfelújítási munkáit, valamint a Róbert Károly korút 3 milliárd forintos rekonstrukcióját.
A főpolgármester az egészségügyi intézmények korábbi állami átvételével kapcsolatban bejelentette, a város hajlandó lenne elengedni az állammal szemben még fennálló pénzkövetelését, ha cserében megtarthatja például a Schöpf-Merei Kórházat, amelyben bérleti díj ellenében egy egyetemi gyógyszerészeti központ üzemelhet majd. Tarlós István kitért arra, hogy a főváros - 2011-ben kezdett járműmegújítási programjának részeként - várhatóan hatvan új Mercedes buszt vásárol és állít forgalomba 3 milliárd forintból a jövő év elejéig. Közölte azt is, hogy a csillaghegyi strandon egy új uszodatömböt építenek, amelyet a jövő évtől használhatnak majd a budapestiek. A főpolgármester az agglomerációs közlekedés állami átvételével összefüggésben megjegyezte, Bagdy Gábor főpolgármester-helyettes kedden kezd egyeztetést a részletekről Fónagy János nemzeti fejlesztési államtitkárral.
Dabóczi Kálmán, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) vezérigazgatója beszámolójában elmondta, tavaly minden területen jelentősen javult a társaság közreműködésével megszervezett szolgáltatások megítélése. Példaként említette, hogy míg 2014-ben 46 százalék volt az utaselégedettségi index, addig tavaly ez az érték már meghaladta a 66 százalékot. Tarlós István kérdésekre válaszolva közölte, a közgyűlés februárban a Kúria döntésére reagálva döntött úgy, hogy eltörli a parkolás és a parkolószelvény megváltása közötti ötperces türelmi időt, amelyre hivatkozva kérni lehetett a pótdíj törlését. Úgy fogalmazott, a rosszhiszemű autósokkal szemben próbálnak megoldást találni, míg a jóhiszemű autósokat a változtatás után csak "szerény módon fenyegeti" a büntetés veszélye, hiszen az ellenőröket nem biztatják indokolatlan szigorúságra. A főpolgármester kitért arra is: az újpalotai villamos tervét várhatóan azért halasztják el, hogy a 3-as metró felújítását ne kelljen "fapados" minőségben elvégezni. Tarlós István szintén kérdésre válaszolva azt mondta, a közelmúltban történt törmelékleszakadások miatt fokozott ellenőrzést vezetnek be a Petőfi hídon, ugyanakkor a Lánchíd felújítását előbbre valónak tartja. Budapest egyszerre nem tudja pótolni a 4-es metró miatt elmaradt minden beruházását - fogalmazott.
