Egyre népszerűbb a Mobilitási Hét
Az államtitkár felidézte: a szeptember 16. és 22. között zajló Európai Mobilitási Hét magyarországi rendezvényeinek koordinálásával megbízott NFM tavaly óta pályázati forrással segíti a programok létrehozásában aktívan résztvevő önkormányzatokat, szervezeteket; e célra idén 40 millió forint áll rendelkezésre. A minisztérium arra törekszik, hogy az ország minél több önkormányzatát be tudják vonni a kezdeményezésbe, és szeretnék, ha idén minél több kreatív ötlettel, programmal pályáznának a szervezők.
Szemlélet- és gondolkodásmód-váltás a cél, több mozgásra, környezettudatosabb magatartásra van szükség - hangsúlyozta. Vitézy Dávid, az NFM közösségi közlekedési szolgáltató társaságok működésével kapcsolatos koncepció kidolgozásáért felelős miniszteri biztosa arról beszélt, hogy a mobilitásban, a közösségi közlekedésben, a közlekedésfejlesztésben rendkívül izgalmas évtizedek várnak ránk.
A kutatók szerint a következő 20-30 évben többet fog változni a közlekedési rendszerünk, mint változott az elmúlt száz évben, amire pedig fel kell készülnünk - hangsúlyozta. Vitézy Dávid rámutatott: a Magyarországon zajló közösségi közlekedésfejlesztések célja a gazdasági növekedés serkentése, a munkahelyteremtés, a turizmus fejlesztése, továbbá a meglévő infrastruktúrák jobb kihasználása, a környezetszennyezés csökkentése. Szavai szerint ma az országos tömegközlekedést elsősorban csak azok használják, akik már megszokták ezt az utazási formát.
Ennek oka, hogy ezek a szolgáltatások nehezen hozzáférhetőek, nehezen megérthetőek. Ugyanakkor Magyarországon erős kultúrája van a közösségi tömegközlekedésnek, komoly igény van rá, azonban a szolgáltatások területén sok a fejlesztenivaló. Ismertette: a helyközi tömegközlekedésben naponta 2,5 millió utazás történik, 39 ezer busz és 3200 vonat jár. A rendszer egységesítésében azonban jelentős az elmaradásunk.
A 40 éves elmaradásban lévő vasúti infrastruktúrára ebben az évtizedben mintegy 3 milliárd eurónyi uniós forrást költ a kormány, többet, mint az elmúlt száz évben bármely évtizedben. Néhány éven belül 160-170 korszerű motorvonat is szolgálatba áll. Cél, hogy a vasúti közlekedés versenyképessé váljon az autós közlekedéssel szemben - mondta. Hozzátette ugyanakkor: a megújult infrastruktúrához korszerű szolgáltatásokra is szükség van. Itt említette meg a teljes körű utazástervezési rendszer kialakítását, az utastájékoztatási rendszer egységesítését és a jegyvásárlási rendszer korszerűsítését is. A jövő a teljes körű információelérésnek és a szolgáltatásért való fizetésnek a hordozható okoseszközökön való konvergenciája irányába mutat - fejtette ki. (MTI)
