Megindult a termelés a Mercedes kecskeméti gyárában
A kormányfő hangsúlyozta: a Mercedes-gyár magyar dolgozói "hozzájárulnak a magyar járműipar szárnyalásához" és a német-magyar gazdasági együttműködés erősítéséhez. Kecskemét a magyar járműipar újabb erődítménye, amely egy nagy lépéssel közelebb visz ahhoz a célhoz, hogy Magyarország a világ autóiparának egyik termelési centruma legyen - mondta Orbán Viktor. A kecskeméti üzemnyitás több egy egyszerű befektetésnél, ez egy értékteremtő szövetség: a Mercedes-gyárat üzemeltető Daimler AG valódi együttműködésre készül, hosszú távon számol, ugyanis kutató-fejlesztő tevékenységet is szeretne Magyarországra telepíteni, részt venni magyar szakemberek képzésében, és szeretne magyar beszállítókra támaszkodni - közölte a kormányfő.
Dieter Zetsche bejelentette, hogy a kompakt-autó osztály generációjának újabb modellje iránt jelentkező kiemelt érdeklődés miatt a gyár dolgozóinak létszámát 3000 főre növelik. A Daimler AG igazgatóságának elnöke hangsúlyozta: a tervek szerint 100-120 ezer gépkocsit gyártó kecskeméti üzem a rastatti gyárral együtt most már elegendő kapacitással rendelkezik arra, hogy ki tudják elégíteni a részben új vevői igényeket a prémium-kompakt kategóriában is. Az új B-osztály autóira több mint százezer rendelés érkezett eddig.
A Daimler AG első embere beszámolt arról is, hogy a Mercedes minden idők legjobb első negyedévére számít. Dieter Zetsche utalt arra, hogy a Mercedes offenzívába kezd, ami azt jelenti, hogy 2015-ig tíz új modellel bővítik a kínálatot. Frank Klein, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója elmondta: az év második felében Kecskeméten egy négyajtós kupé gyártásának előkészületeit is megkezdik, melyből az első eladásra gyártott autó 2013-ban hagyja el a gyárat. A csütörtök délelőtti gyárlátogatáson bemutatták a teljes gyártósort.
Az ismertetőn elhangzott: 4 óra 20 perc alatt készül el egy személygépkocsi, amelyet 130 "állomáson" szerelnek össze. A karosszéria-üzemben 640 robot "dolgozik". A fényezőüzemben 12 féle színre tudják festeni az autókat. A stuttgarti székhelyű Daimler-Benz konszern 2008. június 18-án jelentette be, hogy Magyarországon fogja gyártani új generációs Mercedes A és B modelljeit, s hogy a mintegy 800 millió eurós beruházással megvalósuló üzemet Kecskeméten építik fel. Az ország történetének egyik legnagyobb zöldmezős beruházása a közvetlen foglalkoztatottakon kívül a beszállítói körben további 10 ezer munkahelyet teremt.
Kecskemét mellett Miskolc és Zalaegerszeg pályázott a beruházásra, ám a német vállalatcsoport olyan telephelyet keresett, amely Budapest 100 kilométeres körzetén belül van. A Kecskemét melletti gyártelep a Daimler-Benz első kelet-európai üzeme. Az Európai Bizottság 2009. július 16-án engedélyezte, hogy Magyarország 29,7 milliárd forint összegű, pénzbeli és társasági adókedvezmény formájában támogatást nyújtson az autógyár létesítéséhez. A támogatás négy év alatt térül meg azokból az adóbevételekből, amelyek a megvalósuló beruházásból származnak majd. A gyár alapkövét 2009. október 16-án helyezték el, egy év múlva elkészültek a gyárépületek, az építési megbízások több mint 80 százalékát magyar vállalkozások végezték. (MTI)
