Ipari digitalizáció: még várat magára a forradalom a szigetszerű működés miatt

Miközben a világ néhány pontján már kizárólag robotok dolgoznak a gyárakban és a globális cégek közel háromnegyede számol be arról, hogy sikerrel vezetett be Ipar 4.0 projekteket vagy éppen azok megvalósítása közben jár, a valóság az, hogy az iparvállalatok nehezen találják meg az utat, hogy az egyes automatizált rendszereiket a szigetszerű működésből egy integrált és a termelés egészében átjárható rendszerré fejlesszék. A legtöbben fel sem ismerik a problémát vagy nem tudják, hogyan kezdjenek hozzá, máshol pedig az okoz gondot, hogy egy komplex, idő- és költségigényes projektről van szó. Európa és benne Magyarország versenyképességi problémákkal küzd, ezért létkérdés a legújabb technológiák minél hatékonyabb alkalmazása az iparban.

Ipari digitalizáció: még várat magára a forradalom a szigetszerű működés miatt

A globális Ipar 4.0 piac mérete 2023-ban 135,38 milliárd dollárra rúgott, de az előrejelzések szerint 2034-re már várhatóan eléri a 884,84 milliárdot. Ezt az óriási léptékű bővülést a cégek azon törekvése hajtja, hogy gyorsabban és hatékonyabban tudják előállítani termékeiket, miközben rugalmasan, nagyobb veszteség nélkül képesek reagálni a folyton változó viszonyokra és piaci igényekre. Főként a gyártásoptimalizálás, a valós idejű adatrögzítés- és elemzés, vagy a logisztikai területek jobb kihasználása mozgatja ezeket a fejlesztéseket, melyhez olyan technológiákat hívnak segítségül, mint az automatizálás, az IoT-érzékelők, a mesterséges intelligencia és a fejlett analitikai eszközök. Szintén próbálgatják a cégek a digital twin megoldásokat, melyekkel teljes mértékben leképezhetik a valóságot a digitális térben és nemcsak az adott pillanatra, hanem akár a napi műszakra vagy a következő hónapokra is előrejelzéseket készíthetnek különböző szcenáriókra levetítve. A helyzet azonban mégsem egyértelműen rózsás, hiszen a különböző digitális eszközöket nehéz egy teljesen átjárható, integrált rendszerré alakítani.

„Fontos emellett megjegyezni, hogy nincs olyan technológia, amely minden helyzet és cég számára optimális, sőt, nem is érdemes mindenkinek ezeket alkalmazni, inkább pontosan meghatározni a célokat és azokat a területeket, ahol valóban nagy ugrást jelentene a bevezetésük. Számos esetben találkozni azzal, hogy a vállalat ragaszkodik egy trendi fejlesztéshez vagy eszközhöz, azonban pontosan kimutatható, hogy ez nem jár számukra mérhető haszonnal. Az ugyanakkor mindenképpen pozitív fejlemény, hogy a hazai gyártócégek is elkezdtek tudatosabban gondolkodni és tervezni, nyitottak, illetve jól akarják használni a digitalizáció nyújtotta lehetőségeket” – hangsúlyozza Tiszavölgyi Péter, a Stylers Group információtechnológiai cégcsoport low-code területért felelős társalapítója.

A legnagyobb kihívás: komplex gyártásirányítási rendszerbe integrálni a teljes folyamatot

Az Ipar 4.0 fejlesztések és projektek tehát már nem csak a nagyobb, globális vállalatoknál zajlanak, a magyar piacra pedig egyre több technológia tör be, melyeket sikerrel alkalmaznak a cégek. Szinte mindenhol van valamilyen vállalatirányítási rendszer, raktárszoftverek, pénzügyi- és beszerző programok, CAD/CAM (Computer-Aided Manufacturing) megoldások vagy szimulációs szoftverek, melyek többsége dobozos vagy féldobozos termék és az egyes folyamatok optimalizálásában és menedzselésében tökéletes támogatást nyújtanak. „De mi történik, ha leáll egy gép, a vevő módosítja a megrendelést vagy nem érkezik meg a várt alapanyag a beszállítótól? Ezek a váratlan helyzetek rávilágítanak arra, mekkora probléma az, ha szigetszerűen működnek a vállalat automatizált rendszerei és azokat nem fűzik fel egy jól átjárható, a termelés teljes egészét magába foglaló adatfolyamra vagy éppen az átjárhatóságot emberi tevékenységek és egy manuálisan kezelt táblázat biztosítja” – teszi hozzá Tiszavölgyi Péter.

Ennek következményei már a napi operatív működésben is megmutatkoznak, hiszen a hibák, hirtelen jött kihívások elhárítása sokkal több időbe kerül, ha nem állnak rendelkezésre valós idejű információk a termelésről vagy a raktározásról. Ez azonnal veszélybe sodorja a gyártási célszámokat, sőt, sok esetben nemcsak idő-, hanem költségveszteséggel is jár. Emellett a megbízható, a változásokat folyamatosan lekövető adatbázisok nélkül már rövid távon is rosszabb eredményességgel hozhatunk üzleti döntéseket a működés kapcsán, hogy a hosszabb távú stratégiák meghatározásáról már ne is beszéljünk. A cél tehát mindenképpen az, hogy a termelésirányítási rendszerek, a szimulációs megoldások és a gyártó összes többi informatikai rendszere összekapcsolódjon, maximális IT-biztonság mellett. A legtöbb cégnél persze házon belül nem áll rendelkezésre az ilyen komplex feladatokhoz szükséges tudás, az ilyen irányba induló projektek így sokszor külső tanácsadót, hosszú tervezési és megvalósítási időt, valamint tetemes költségeket vonnak magukkal.

A low-code eszközökkel speciális igényeket is kiszolgálhatunk – csak jól kell csinálni

Az ennek kapcsán jelentkező kihívások kiküszöbölésére tökéletes megoldást nyújtanak az olyan low-code platformok, melyek egyfajta gyorsító eszközként működnek, hiszen rövid időn belül eredményeket lehet felmutatni velük a menedzsment felé, ráadásul teljes mértékben testreszabhatók. Miközben hatékonyan összeköthetjük a különböző létező rendszereket, például készíthetünk olyan speciális felületeket is, melyeken a vezetés csak a termelési sarokszámokat figyeli, de az üzemvezető előtt már pirosan villog a gyártósor azon pontja, ahol elakadás van – mindenki a számára fontos információkat látja és azonnal képes reagálni. Azonban nem csak a szó szoros értelemben vett termelésben hozhat digitalizációs ugrást az alacsony kódú integrációs megoldások fejlesztése, hanem például a gyógyszer- és vegyiparban vagy éppen a biotechnológiában, ahol szintén párhuzamosan futnak a tevékenységek, miközben óriási mennyiségű adat keletkezik sok különböző kísérleti platformon vagy berendezésben. Ezekben a szektorokban gyakran a vezetők eszébe sem jut, hogy speciális igényeikre a a low-code eszközök jelenthetik a választ, és olyan egyedi fejlesztésekben gondolkodnak, melyek sokkal bonyolultabbak és költségesebbek – így inkább bele sem fognak.

Persze nem minden rendszer összekapcsolása lehetséges vagy akadálymentes, ezért mindenképpen érdemes kezdő lépésként bevonni egy szakértői csapatot, akik segítenek felmérni a cég igényeit, megtervezni és a szervezeti igényekre szabni a megoldásokat – mindezt a házon belüli projektcsapattal közösen. A low-code rendszerek, mint például a Mendix, innentől nagy mozgásteret adnak, hiszen      könnyen elsajátítható programozói tudást igénylő eszközök, így akár házon belül lehet tartani az üzemeltetést vagy a további testreszabást. Ugyanakkor bármikor kereshet a cég új partnert is egy-egy további fejlesztéshez: az újrahasználható és könnyen kombinálható modulok segítségével gyorsan fel tudják majd venni a fonalat a low-code megoldások rugalmasságának köszönhetően. Ezek a komplex, integrált iparvállalati rendszerek vezethetnek el az Ipar 5.0-hoz és teszik majd lehetővé, hogy a gyártók maximálisan megvalósíthassák és kihasználhassák a szoftveres, gépi és humán munkaerő összehangolását és együttműködését, ahol mindenki pontosan azt adja a rendszerbe, amiben a legjobb.


A Temu-jelenség csak a jéghegy csúcsa: így alakul át a vámkezelés

A vámkezelés már rég nem csak egy pecsét a határon. Az e-kereskedelmi platformok térnyerése és a kis értékű küldemények tömeges beáramlása látványosan felgyorsította a vámfolyamatok átalakulását, de a változás jóval túlmutat a Temu, a Shein vagy az AliExpress csomagjain. Az új uniós vámkörnyezet a nagyobb importőrök és gyártóvállalatok számára is új elvárásokat támaszt: a vámkezelésben egyre nagyobb szerepet kap az adatminőség, a termékek pontos azonosítása, a vámjogi megfelelés és az ellátási láncok összehangolása. Ragályi Mónikával, a Trans-Sped vámüzletágának osztályvezetőjével beszélgettünk.
2026. 10. 20. 03:00
Megosztás:

A magyarok többsége képes lemondani némi pénzről, ha így jobb munkahelyi légkörben dolgozhat

Bár a magyaroknak a fizetés a legfontosabb szempont a munkahelyválasztásban, egy konkrét döntési helyzetben a többségük lemondana a pénz egy részéről, ha cserébe támogatóbb közegben dolgozhatna. A Nyitottak Vagyunk és a Magyar Telekom reprezentatív országos felmérésében azt vizsgálták, mit jelent a magyaroknak a jó munkahely.
2026. 10. 20. 02:30
Megosztás:

Törvényi határozat! Az özvegyi nyugdíj így változik

Jelentősen változnak az özvegyi nyugdíj jogosultsági feltételei. A módosítások ráadásul nemcsak az ellátás megállapítását érintik: hatással vannak arra is, hogy a keresőtevékenységet végző személy mikor minősül kiegészítő tevékenységet folytatónak.
2026. 10. 20. 02:00
Megosztás:

Ősszel is élénk maradt a kereslet - így utaztak az idei szezonban a magyarok

Horvátország vezette a magyar és régiós utazók nyári toplistáját a Netrisk utasbiztosítási adatai szerint. Magyarországon idén nyáron éves szinten közel 18 százalékkal több utasbiztosítást kötöttek a Netrisknél, miközben az átlagdíj lényegében változatlanul 13 ezer forint maradt.
2026. 10. 20. 01:30
Megosztás:

Gázkazánt használsz a fűtésre és a melegvízhez? Akkor bajba kerülsz, ha ezt nem tudod

Számos, még turbós gázkazánnal felszerelt társasházi lakásban ma is az eredetileg beépített készülék gondoskodik a fűtésről és a használati melegvíz-ellátásról.
2026. 10. 20. 01:00
Megosztás:

Sok hotel a hosszú hétvégére és az őszi szünetre is erős foglaltsággal készül

Sok hotel a hosszú hétvégére és az őszi szünet napjaira is erős foglaltsággal, több esetben telt házzal készül - közölte a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége (MSZÉSZ) hétfőn az MTI érdeklődésére.
2026. 10. 20. 00:30
Megosztás:

Londoni elemzőintézet: Nagy-Britanniának vissza kell lépnie az Európai Unióba

Nagy-Britanniának ismét csatlakoznia kell az Európai Unióhoz, mivel a kilépésről döntő népszavazás óta eltelt tíz év globális átalakulása miatt már nem tudja egyedül megvédeni jólétét, biztonságát és demokratikus intézményrendszerét - áll az Institute for Public Policy Research (IPPR) nevű tekintélyes londoni gazdasági-politikai kutatóműhely hétfőn bemutatott tanulmányában.
2026. 10. 19. 23:30
Megosztás:

A Grand Automotive lesz az iCAUR márka hivatalos magyarországi importőre

Bevezetik a magyar piacra a kínai iCAUR autómárkát, amelynek magyarországi importőri feladatait a Grand Automotive csoporthoz tartozó Grand Automotive East Kft. látja el - jelentette be a cég hétfőn az MTI-hez eljuttatott közleményében.
2026. 10. 19. 23:00
Megosztás:

Duna House: az új lakások és a felújítások nyerhetnek a Wekerle Plusszal

Az Otthon Startot felváltó Wekerle Plusz hitellel az új építésű lakások, az energetikai felújítási programmal pedig a felújításra szoruló ingatlanok piaca nyerhet, a használtlakás-piacon viszont csökkenhet a kereslet - közölte a Duna House az MTI-vel a 2027-es költségvetés hétfőn ismertetett részleteire reagálva.
2026. 10. 19. 22:30
Megosztás:

Gyárköltöztetéstől a hőhasznosításig – Így alakul át az ipari építés világa

Hogyan költöztethető át egy komplett gyár egyik országból a másikba? Hogyan hasznosítható újra az adatközpontban keletkezett hő? Miként lehet egy többéves beruházást úgy megtervezni, hogy mire elkészül, ne legyen elavult? A KÉSZ Csoport Épített Történetek vodcastjának legújabb epizódja olyan kulisszatitkokat mutat be az ipari építkezés világából, amelyekről a hétköznapokban aligha gondolnánk, hogy egy gyár működéséhez kapcsolódnak.
2026. 10. 19. 22:00
Megosztás:

Óvatos optimizmussal fogadták az elemzők a 4,9 százalékos 2027-es hiánycél bejelentését

Óvatos optimizmussal fogadták a jövő évi 4,9 százalékos költségvetési hiánycél bejelentését az MTI-nek nyilatkozó elemzők hétfőn.
2026. 10. 19. 21:00
Megosztás:

Mit engedsz be a szervezetedbe?

A hűtő és a spájz tartalma naponta befolyásolja, miből áll az étrended. Nem kell minden falatot ellenőrizned, de számít, mi kerül rendszeresen a tányérodra, és mi marad alkalmi vendég. A tudatos választás nem tiltólistákról szól: inkább arról, hogy felismerd, mit veszel, és milyen gyakran fogyasztod.
2026. 10. 19. 20:30
Megosztás:

Vegyesen változott hétfő estére a forint árfolyama

Vegyesen alakult a forint árfolyama a főbb devizákkal szemben hétfő estére a reggeli szintekhez képest a nemzetközi devizakereskedelemben.
2026. 10. 19. 20:00
Megosztás:

Mínuszban zártak a vezető nyugat-európai tőzsdék

Csökkenéssel zárták a kereskedést a vezető nyugat-európai tőzsdék hétfőn.
2026. 10. 19. 19:30
Megosztás:

Elfogadták az idei költségvetés módosítását

Elfogadta a 2026-os költségvetés módosításáról szóló jogszabályt az Országgyűlés hétfőn.
2026. 10. 19. 18:30
Megosztás:

2027 a fellélegzés éve lehet az önkormányzatoknak

Az elmúlt hét év pénzügyi kivéreztetése után a fellélegzés éve lehet 2027 az önkormányzatoknak - jelentette ki a főpolgármester hétfőn a Facebook-oldalán közzétett videójában, arra reagálva, hogy Magyar Péter kormányfő az Országgyűlésben ismertette a jövő évi költségvetést.
2026. 10. 19. 17:30
Megosztás:

Olcsóbb lesz a benzin, drágul a dízel Szlovéniában

Szlovéniában négy centtel csökken a 95-ös oktánszámú benzin szabályozott ára kedden, miközben a dízel és a fűtőolaj 4,2 centtel drágul.
2026. 10. 19. 16:30
Megosztás:

Az E.ON digitális technológiával csökkenti a metánkibocsátást a teljes gázhálózatán

Az E.ON Hungária csoport minden nyomásszabályozó állomásán digitális vizsgálati rendszert vezetett be, a fejlesztés célja a metánkibocsátás csökkentése, az ellátásbiztonság növelése és a biztonságos hálózatüzemeltetés - tájékoztatta a vállalat hétfőn az MTI-t közleményben.
2026. 10. 19. 16:10
Megosztás:

Magyar Péter: 100 milliárd forintos közútfejlesztési és kátyúmentesítési program indul 2027-től

100 milliárd forintos közútfejlesztési és kátyúmentesítési programot indítanak 2027-től - jelentette be Magyar Péter miniszterelnök hétfőn az Országgyűlésben.
2026. 10. 19. 15:30
Megosztás:

Újabb rekordot dönthet a forgalom a használtautó-piacon

Több mint 730 ezer személyautó cserélt gazdát a magyar használtautó-piacon az idei első három negyedévben, míg az előző év első kilenc hónapjában 695 600 átírást regisztráltak. Így már biztosra vehető, hogy az év végére megdől a tavalyi rekord - közölte a JóAutók.hu hétfőn az MTI-vel, a DataHouse előzetes adatai alapján.
2026. 10. 19. 14:00
Megosztás: