Még az idén megkezdődik a tehergépjármű- és buszabroncsok gyártása a Hankook rácalmási gyárában

Ipar 4.0: Mesterséges intelligencia a biztonság szolgálatában

Az új rácalmási egység – amelynek középpontjában a digitalizáció és az automatizáció áll - a vállalat legmodernebb gyáregységévé válik, ahol az Ipar 4.0 megoldások kerülnek előtérbe. A fejlesztések egyik kulcseleme a mesterséges intelligencia integrálása a terméktervezésbe.

„A mesterséges intelligencia által vezérelt algoritmusok nemcsak optimalizálják a futófelületi mintázatokat, hanem teljesen új megközelítéseket is lehetővé tesznek a teljesítmény és a kopás egyensúlyának megteremtésében.” - mondta Kaliba Róbert, a Hankook tehergépjármű-abroncs termékvonal magyarországi értékesítési vezetője. Hozzátette: „Víziónk, hogy ami néhány éve még elérhetetlen megoldásnak tűnt, az a mindennapi működés részévé váljon.”

Újgenerációs abroncsok: többrétegű futófelület 3D technológiával

A technológiai innováció csúcsát a nagyobb pontosságot és rugalmasságot biztosító 3D-s fémnyomtatási eljárás és az általa készíthető vulkanizáló formák jelentik, amelyek lehetővé teszik a többrétegű futófelületek kialakítását, jelentősen javítja az abroncsok élettartamát és biztonsági jellemzőit.

„A vulkanizáló formákkal elértük, hogy a futófelület ne egy homogén réteg legyen: a kopás során új mintázat jelenik meg, amely képes fenntartani az abroncs eredeti nedves tapadási és fékezési tulajdonságait. Ez alapvetően új szintet jelent a teljesítmény stabilitásában.” – emelte ki a Hankook szakembere.

Fókuszban az elektromos mobilitás és a fenntartható flották

A fejlesztések kiemelt iránya az elektromos tehergépjárművek és buszok kiszolgálása. Ezen abroncsoknak az extrém nyomaték mellett a nagyobb súlyt is bírniuk kell, miközben alacsony zajszintet és gördülési ellenállást biztosítanak. A Hankook évekkel ezelőtt az elsők között jelent meg a piacon speciális, elektromos személygépjárművekre szabott termékkínálattal, az iON abroncsokkal. A vállalat nemrég mutatta be a haszongépjárművek piacán az első, kifejezetten elektromos buszokhoz gyártott abroncsát, az e-Smart City AU56 modellt. Az AU56 37 százalékban tartalmaz fenntartható anyagokat, különleges kialakítása jobb futásteljesítményt és alacsony zajszintet biztosít, emellett pedig jelentős üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé a partnerek számára. A Hankook az új rácalmási gyáregységben a buszok mellett a jövőben elektromos haszongépjárművekhez is tervez speciális abroncsokat gyártani.

Stratégiai válasz a globális piaci kihívásokra

A Hankook célja a beruházással a kiszámíthatóság és a logisztikai rugalmasság növelése az európai piacon. A hazai gyártás elindítása ugyanis tervezetten megszünteti a tengerentúli logisztikai függőséget, így a korábbi, 2-3 hónapos szállítási idő helyett a vállalat azonnal képes lesz reagálni a partneri igényekre. Az 540 millió eurós bővítés eredményeként a gyár akár évi 800 ezer abroncs előállítására is képes lesz.

„A hazai gyártás legnagyobb előnye, hogy közvetlen kapcsolatot teremt a piaci igények és a termelés között, így sokkal gyorsabban és hatékonyabban tudunk reagálni a partnereink elvárásaira. Ez a működési modell hosszú távon az európai jelenlétünk erősödését és az értékesítési volumen további bővülését is támogatja – hangsúlyozta Kaliba Róbert. – Nem csupán egy új gyártósorról beszélünk, hanem egy olyan stratégiai bázisról, amely a jövő mobilitási igényeit szolgálja és meghatározza a Hankook szerepét az európai piacon.”