Vitézy Dávid: aláírták az M6-os autópálya üzemeltetési szerződését
A miniszter kiemelte, az aláírással hivatalosan is lezárták az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának ügyét.
Felidézte, az előző kormány ugyanezt a feladatot 149 milliárd forintért adta volna oda a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó autópálya-koncessziós cégnek, az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek.
A Lázár János által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium átvilágításán kiderült, hogy Mészárosék koncesszorát szabálytalanul, és jelentősen túlárazva bízta meg a tárca ugyanazzal a műszaki színvonalú üzemeltetéssel.
Vitézy Dávid hangsúlyozta: ezzel 105 milliárd forintot takarítanak meg az államnak, vagyis az adófizetőknek.
Szerinte ez az ügy is mutatja, miért van szükség a korábbi nagy állami és koncessziós szerződések következetes felülvizsgálatára, ezért is tettek például Lázár János korábbi, az M6-os autópálya üzemeltetését érintő döntésének ügyében büntetőfeljelentést.
Vitézy Dávid jelezte, következik az MKIF koncessziós szerződésének megszüntetése, amely alapján a teljes gyorsforgalmi úthálózatot működteti, ezzel sokezer milliárd forintot fognak megtakarítani.
A Fidesz országgyűlési frakciója erre reagálva az MTI-vel azt közölte, "Vitézy Dávid hosszas hazudozása ma végképp lelepleződött".
Azt írták, magyarok helyett külföldi érdekcsoportok üzemeltetik a jövőben is az M6-os autópályát, holott nemrég a közlekedési miniszter Magyar Péterrel együtt állította, hogy a Magyar Közút fogja az autópályákat üzemeltetni.
"Magyar Péter ezekkel a döntésekkel, amelyekkel a választásokon kapott külföldi támogatásokat akarja meghálálni, kárt okoz Magyarországnak, mert a magyarok pénzét a külföldi gazdasági érdekcsoportoknak játssza át" - fogalmazott az ellenzéki párt parlamenti képviselőcsoportja, hozzátéve: "a Tisza-kormány Magyarország újragyarmatosítását szolgálja ki".
