A válságból előre menekül a Wizz Air
2009. 06. 25. 16:50
Több mint 1 millió ferihegyi utasra számít a Wizz Air diszkont légitársaság az idén, mintegy 30 százalékkal többre az előző évinél - derül ki a cég csütörtöki sajtótájékoztatójának anyagából - tudósít az MTI. (ProfitLine.hu)
A jelentős bővülést az áprilisban üzembe állított harmadik repülőgép teszi lehetővé. Váradi József, a légitársaság vezérigazgatója a sajtótájékoztatón elmondta, hogy a növekedés mögött pénzügyi teljesítmény is áll, de annál többet, hogy "pénzügyileg is jól vannak" nem közölt. Ismertette: az elmúlt 12 hónapban 6,5 millió utast szállított a cég. A legnagyobb bázisuk továbbra is Lengyelország, gépeik több mint 130 útvonalon repülnek, a flotta 25 repülőgépből áll. Hangsúlyozta, hogy a Wizz Air fejlődése töretlen volt az elmúlt években, a terveknek megfelelően alakult. Az idén 7,5 millió utassal számolnak a tavalyi 5,9 millióval szemben, 30 százalékkal nő a terveknek megfelelően. A tőzsdei bevezetésről annyit mondott, ez lehetőség, de nem kényszer. A napi likviditás nem igényel plusz tőkebevonást, de hosszú távon stratégiai előnyei lehetnek a tőzsdére kerülésnek, ma azonban még korai ezzel foglalkozni. Váradi József szerint a Wizz Air ma a legnagyobb légitársaság Kelet-Közép-Európában az utasszám alapján. Magyarországon a diszkont piacon 45,6 százalékos a cég részesedése, hasonló az arány Lengyelországban, és ennél is jobb, 60 százalék feletti Bulgáriában, illetve 93,4 százalék Ukrajnában. Hozzátette: amelyik piacra belépett a légitársaság, ott 3-4 év alatt piacvezetővé vált. Emlékeztetett rá, hogy a napokban további 50 Airbus-t rendeltek, ezzel 132-re nőtt rendeléseik száma. A vezérigazgató ismertetése szerint a válság ellenére elkönyvelt növekedés az "ultra low cost" modellnek, a leginkább költségtakarékos működésnek köszönhető. Emlékeztetett arra, hogy a piac a 2001. évi amerikai terrorcselekmények után kezdett átrendeződni, a diszkont légitársaságok egyre nagyobb piaci hányadot szereztek. Hasonló játszódik le a gazdasági válság hatására, amely a kereslet visszaesésével ismét átrendezi a piacot - jegyezte meg. A magyar piacról a vezérigazgató azt mondta: több diszkont légitársaság jelent meg nagy lendülettel, majd csökkentette kapacitásait ugyanilyen gyorsan. A magyar piac alapproblémájának nevezte Váradi József a monopolhelyzetben lévő Budapest Airport (BA) magas működési költségeit, amely megnehezíti az alacsony költséggel üzemelő cégek helyzetét. A kereslet rugalmatlan, összehasonlítva a környékbeli országokkal, és Magyarországon érezteti leginkább hatását a recesszió - fűzte hozzá. Ennek ellenére úgy vélte, hogy van tere a további bővülésnek a magyar piacon, a "válságra lehet pozitív válaszokat is adni". A Wizz Air üzleti modellje sikeres, ezért agresszíven csökkentik az árakat tovább, és az üzemeltetési költséget is csökkentik. A csődvédelem alá került szlovák SkyEurope fapados légitársaságnál kialakult helyzetet illetően úgy fogalmazott: a "paródia közeli helyzetért" a szlovák légügyi hatóság is felelős, mivel az is a feladata, hogy figyeljen a légitársaságok pénzügyi működőképességre. Kijelentette: bármi történik a szlovák piacon, arra reagálni fognak, de nincs elkötelezettségük arra, hogy mindenképpen ott legyenek Pozsonyban, ha a SkyEurope megszűnik. Kérdésre válaszolva elmondta: a SkyEurope több mint 30 százalékkal drágább működése, választott repülőgépeinek alacsonyabb hatékonyságú üzemelése, illetve a választott fő repülőterek vezethettek a SkyEurope helyzetének megroppanásához. Ezzel szemben a Wizz Air 30-40 százalékkal olcsóbban üzemel, hatékonyabb a flottája, másodlagos repülőterekre üzemel, és mindent interneten működtet. Az európai piacon hosszabb távon Váradi József véleménye szerint legfeljebb 10 légitársaság marad fenn, a hagyományos légitársaságok leginkább a hosszú távú járatokat üzemeltetik majd. A Malév jövőbeni pozícióját az igazgató ma még bizonytalannak látja. Magyarország iránt elkötelezett a Wizz Air, de Váradi József nem hagyott kétséget afelől: az, hogy Budapest milyen arányban részesedik a cég növekedéséből, nagymértékben függ a BA áraitól, de nem foglalkoznak azzal, hogy vidéki repülőtérre helyezzék át a budapesti bázist. A kérdés inkább az, hogy lesz-e alternatívája a BA-nak - mondta. Váradi József tájékoztatása szerint a Wizz Air 20-30 százalékos növekedési tervének a felét jelenlegi piacaik, a másik felét új piacok jelentik, így a balkáni régió, Oroszország, Törökország és Ukrajna.
A jelentős bővülést az áprilisban üzembe állított harmadik repülőgép teszi lehetővé. Váradi József, a légitársaság vezérigazgatója a sajtótájékoztatón elmondta, hogy a növekedés mögött pénzügyi teljesítmény is áll, de annál többet, hogy "pénzügyileg is jól vannak" nem közölt. Ismertette: az elmúlt 12 hónapban 6,5 millió utast szállított a cég. A legnagyobb bázisuk továbbra is Lengyelország, gépeik több mint 130 útvonalon repülnek, a flotta 25 repülőgépből áll. Hangsúlyozta, hogy a Wizz Air fejlődése töretlen volt az elmúlt években, a terveknek megfelelően alakult. Az idén 7,5 millió utassal számolnak a tavalyi 5,9 millióval szemben, 30 százalékkal nő a terveknek megfelelően. A tőzsdei bevezetésről annyit mondott, ez lehetőség, de nem kényszer. A napi likviditás nem igényel plusz tőkebevonást, de hosszú távon stratégiai előnyei lehetnek a tőzsdére kerülésnek, ma azonban még korai ezzel foglalkozni. Váradi József szerint a Wizz Air ma a legnagyobb légitársaság Kelet-Közép-Európában az utasszám alapján. Magyarországon a diszkont piacon 45,6 százalékos a cég részesedése, hasonló az arány Lengyelországban, és ennél is jobb, 60 százalék feletti Bulgáriában, illetve 93,4 százalék Ukrajnában. Hozzátette: amelyik piacra belépett a légitársaság, ott 3-4 év alatt piacvezetővé vált. Emlékeztetett rá, hogy a napokban további 50 Airbus-t rendeltek, ezzel 132-re nőtt rendeléseik száma. A vezérigazgató ismertetése szerint a válság ellenére elkönyvelt növekedés az "ultra low cost" modellnek, a leginkább költségtakarékos működésnek köszönhető. Emlékeztetett arra, hogy a piac a 2001. évi amerikai terrorcselekmények után kezdett átrendeződni, a diszkont légitársaságok egyre nagyobb piaci hányadot szereztek. Hasonló játszódik le a gazdasági válság hatására, amely a kereslet visszaesésével ismét átrendezi a piacot - jegyezte meg. A magyar piacról a vezérigazgató azt mondta: több diszkont légitársaság jelent meg nagy lendülettel, majd csökkentette kapacitásait ugyanilyen gyorsan. A magyar piac alapproblémájának nevezte Váradi József a monopolhelyzetben lévő Budapest Airport (BA) magas működési költségeit, amely megnehezíti az alacsony költséggel üzemelő cégek helyzetét. A kereslet rugalmatlan, összehasonlítva a környékbeli országokkal, és Magyarországon érezteti leginkább hatását a recesszió - fűzte hozzá. Ennek ellenére úgy vélte, hogy van tere a további bővülésnek a magyar piacon, a "válságra lehet pozitív válaszokat is adni". A Wizz Air üzleti modellje sikeres, ezért agresszíven csökkentik az árakat tovább, és az üzemeltetési költséget is csökkentik. A csődvédelem alá került szlovák SkyEurope fapados légitársaságnál kialakult helyzetet illetően úgy fogalmazott: a "paródia közeli helyzetért" a szlovák légügyi hatóság is felelős, mivel az is a feladata, hogy figyeljen a légitársaságok pénzügyi működőképességre. Kijelentette: bármi történik a szlovák piacon, arra reagálni fognak, de nincs elkötelezettségük arra, hogy mindenképpen ott legyenek Pozsonyban, ha a SkyEurope megszűnik. Kérdésre válaszolva elmondta: a SkyEurope több mint 30 százalékkal drágább működése, választott repülőgépeinek alacsonyabb hatékonyságú üzemelése, illetve a választott fő repülőterek vezethettek a SkyEurope helyzetének megroppanásához. Ezzel szemben a Wizz Air 30-40 százalékkal olcsóbban üzemel, hatékonyabb a flottája, másodlagos repülőterekre üzemel, és mindent interneten működtet. Az európai piacon hosszabb távon Váradi József véleménye szerint legfeljebb 10 légitársaság marad fenn, a hagyományos légitársaságok leginkább a hosszú távú járatokat üzemeltetik majd. A Malév jövőbeni pozícióját az igazgató ma még bizonytalannak látja. Magyarország iránt elkötelezett a Wizz Air, de Váradi József nem hagyott kétséget afelől: az, hogy Budapest milyen arányban részesedik a cég növekedéséből, nagymértékben függ a BA áraitól, de nem foglalkoznak azzal, hogy vidéki repülőtérre helyezzék át a budapesti bázist. A kérdés inkább az, hogy lesz-e alternatívája a BA-nak - mondta. Váradi József tájékoztatása szerint a Wizz Air 20-30 százalékos növekedési tervének a felét jelenlegi piacaik, a másik felét új piacok jelentik, így a balkáni régió, Oroszország, Törökország és Ukrajna.
A Magyar Nemzeti Bank felügyeleti biztost rendelt ki a Quartz Befektetési Alapkezelő Zrt.-hez
A Magyar Nemzeti Bank (MNB) felügyeleti biztost rendelt ki a Quartz Befektetési Alapkezelő Zrt.-hez a további jogszerű működés szavatolása érdekében. A társaság vezérigazgatója jelenleg nem tudja ellátni a feladatát - közölte a jegybank csütörtökön az MTI-vel.
Azok a lakások, melyekre egy éve még lecsaptak volna a vevők, most csak állnak az ingatlanpiacon
A dél-pesti ingatlanpiacra továbbra is leginkább a bizonytalanság jellemző, melyből következően nagyon gyenge a kereslet, egyre duzzad a kínálat, az árak pedig korrekcióba kezdtek. Az Otthon Start megszűnése és a Wekerle Plusz hitel elindulása ugyan rövid távon megmozgathatja a vevőket, de ennek nyilvánvaló jelei egyelőre nem láthatók.
Már minden 9. ember végrendeltet ír Magyarországon
Harmincöt százalékkal nőtt a végintézkedéssel érintett hagyatéki eljárások száma az elmúlt öt évben, és az arányuk pedig tavaly először haladta meg a tíz százalékot (11,25 százalék) a Magyar Országos Közjegyzői Kamara adatai szerint. Már nemcsak a nagyobb vagyonnal rendelkezők körében népszerű a végrendelkezés, hanem többek között az élettársaknál is, hiszen ők a törvény alapján nem örökölnének egymás után. Sok mozaikcsaládban élő is így osztja el igazságosan vagyonát. Azok pedig, akiknek nincs örökösük, civil szervezetek, egyházi intézmények javára végrendelkeznek. Egyre többen fordulnak közjegyzőhöz: több mint húsz százalékkal nőtt a közvégrendeletek száma, amelynek egyik előnye, hogy biztosan előkerül a hagyatéki eljárás során.
A kivárás és értékelés útján a Fed
A Fed októberi kamatdöntő ülésén változatlanul, 3,75-4,00%-on hagyta az irányadó rátát, ami megfelelt a mi várakozásunknak és a széles körű piaci várakozásoknak. A döntés nem volt egyhangú, ketten kamatot emeltek volna. A sajtótájékoztatón a Fed-elnök, ahogyan várható volt, nem adott iránymutatást.
Rossz címre kerülhetett volna az ETH: biztonsági rést zártak be az Ethereum kliensei
Biztonsági frissítést adtak ki a Teku és a Besu fejlesztői, miután egy tanúsítványhiba bizonyos Ethereum-validátorok bevételeit is veszélyeztethette. A sérülékenység lehetőséget teremthetett arra, hogy egy támadó megbízhatónak látszó külső szolgáltatásnak adja ki magát, és saját címére irányítsa a blokkokhoz kapcsolódó díjbevételeket.
A Coca-Cola HBC Magyarország rekordértékű, 35 milliárd forintos beruházást jelentett be közép-európai termelési és exportközpontjának bővítésére
A Coca-Cola HBC Magyarország ma bejelentette, hogy rekordértékű, 35 milliárd forintos, több évre szóló beruházást valósít meg dunaharaszti gyártóközpontjában, amely a vállalat magyarországi történetének eddigi legnagyobb fejlesztési programja. A beruházás bővíti a termelési és logisztikai kapacitásokat, támogatja az export további növekedését, valamint új technológiák és csomagolási megoldások bevezetésével erősíti Magyarország szerepét, mint a Coca-Cola HBC egy kulcsfontosságú közép-európai központja.
Csaknem 10 százalékkal nőtt a fizikai dolgozók átlagos órabére a harmadik negyedévben
A fizikai munkát végző szak- és betanított munkások átlagos bruttó órabére 2440 forint volt a harmadik negyedévben, 9,9 százalékkal haladta meg az előző év azonos időszakában mért 2220 forintos szintet - közölte a Trenkwalder és az RSM Hungary az MTI-vel.
A spekulációtól a stratégiáig: kriptovaluták a hosszú távú befektetési portfólióban
A Bitcoin 2009-ben indult útjára olyan közvetítők nélkül használható pénznemként, amelyet a hagyományos pénzügyi rendszereken kívül történő használatra terveztek. Korai történetének nagy részében az árfolyamot inkább a köré épülő narratíva és a spekuláció határozta meg, nem pedig a fundamentumok. A 2017-es és 2021-es nagy fellendüléseket követő visszaesések megerősítették azt a nézetet, hogy a kriptovaluták alapvetően a spekulatív kereskedés eszközei.
Hogyan tanítsuk meg a gyerekeket arra, hogy ne költsék el azonnal a pénzüket?
Hogyan érhetjük el, hogy a gyerekek tudatos pénzügyi döntést hozzanak költekezés helyett? Az október 31-i takarékossági világnap közeledtével érdemes lehet arról beszélni, hogyan alakíthatók ki már gyermekkorban a megtakarítási szokások. Ehhez nem feltétlenül van szükség komolyabb összegekre: a közösen kitűzött célok, a szülői példamutatás és az iskolai pénzügyi edukáció egyaránt segíthet abban, hogy a gyerekek megtanuljanak előre tervezni.
A modern ipari termelés alapjai: mitől működik jól egy üzem?
A mai rohanó gazdasági környezetben a gyártóvállalatok számára a siker egyik kulcsa egyértelműen a belső folyamatok folyamatos optimalizálásában rejlik. Egy modern üzem napi működése rendkívül összetett, ahol minden apró részletnek mérnöki pontossággal a helyén kell lennie ahhoz, hogy a termékek kifogástalan minőségben, a tervezett költségkereteken belül és időre elkészüljenek.
Eltérő irányban mozogtak a nemzetközi és a hazai kötvénypiacok
A hosszabb lejáratú amerikai állampapírhozamok emelkedtek, miután a Fed javította a gazdasági helyzetértékelését; a 10 éves hozam 5,2 bázisponttal 5,05%-ra nőtt. Eközben a 2 éves érdemben nem mozdult el az előző naphoz képest, így a két lejárat közötti hozamkülönbség 31 bázispontra tágult, ami a piac javuló növekedési kilátásait tükrözheti.
Mérsékelt emelkedéssel zárt a Wall Street a várakozásoknak megfelelő Fed-döntést követően
A Fed - a piaci konszenzussal összhangban - változatlanul, 3,75–4,00 százalékos célsávban tartotta az irányadó kamatot októberi ülésén. A jegybank közleményében a korábbinál kedvezőbben értékelte az amerikai gazdaság teljesítményét, miközben hangsúlyozta, hogy az infláció továbbra is magas, és nem zárta ki a további monetáris szigorítás lehetőségét sem. A CME FedWatch adatai alapján a piacok jelenleg több mint 80%-os valószínűséget tulajdonítanak egy decemberi 25 bázispontos kamatemelésnek.
Az EKB-döntés előtti kivárás mellett a vállalati gyorsjelentések mozgatták az európai részvénypiacokat
Az EKB csütörtöki kamatdöntése előtt kivárás jellemezte az európai részvénypiacokat: a STOXX 600 index mindössze 0,1%-kal emelkedett. Szektorális szinten az olaj- és gázipari részvények az emelkedő energiaárak nyomán, az autóipari papírok pedig kedvező vállalati hírek hatására felülteljesítettek, miközben a média- és vegyipari szektor gyengélkedett, a bányászati vállalatokra pedig a rézárak csökkenése helyezett nyomást.
Alig változott csütörtök reggelre a forint árfolyama
Vegyesen alakult, alig változott csütörtök reggelre a forint árfolyama a főbb devizák előző esti jegyzéséhez képest a nemzetközi devizakereskedelemben.
Önkéntes nyilvános vételi ajánlatot tett a WING Csoporthoz tartozó Lisala az Echo Investment fennmaradó részvényeire
A WING Csoport 100 százazékos tulajdonában lévő Lisala sp. z o.o., az Echo Investment S.A. többségi részvényese önkéntes nyilvános vételi ajánlatot tett a társaság összes fennmaradó részvényére. Az ajánlattevő stratégiai, hosszú távú befektetőként növelni kívánja részesedését a társaságban, és támogatni kívánja annak további növekedését, és elkötelezett amellett, hogy az Echo Investment részvényei továbbra is a Varsói Értéktőzsdén maradjanak jegyezve. Az ajánlati ár részvényenként 5,20 lengyel złoty (PLN). Az ajánlat elfogadására 2026. október 30. és november 30. között van lehetőség.
