Magyar kutatók eredményei formálják az autonóm járművek és robotika jövőjét
A 2021. őszén induló program során olyan technológiai megoldások születtek, amelyek segítik az önvezető járműveket és robotokat abban, hogy gyorsabban reagáljanak a váratlan helyzetekre, pontosabban érzékeljék környezetüket, és hatékonyabban használják fel az energiát. Ezek a fejlesztések hozzájárulhatnak a közlekedési balesetek számának csökkentéséhez, a károsanyag-kibocsátás mérsékléséhez, valamint a járműipar és a robotika versenyképességének növeléséhez.
A kutatások hatása nemcsak tudományos, hanem társadalmi és gazdasági szempontból is jelentős. Az ARNL működése során több mint 9 milliárd forint összesített bevételt ért el. A program eredményeként eddig 13 hazai szabadalmat és védjegyet, valamint 4 nemzetközi szabadalmat nyújtottak be, továbbá 3 spin-off vállalkozás létrejöttét támogatták, amelyek a laboratóriumban megszületett tudást a gyakorlatban hasznosítják.
A projekt az RRF-2.3.1-2021 „Nemzeti Laboratórium létrehozása, komplex fejlesztése” című konstrukció keretében valósult meg. A munkában három meghatározó intézmény – a HUN-REN SZTAKI, a Széchenyi István Egyetem és a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem – vett részt, közel négyszáz kutató és technikus közreműködésével. „Az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium valódi közösségi teljesítmény volt. Olyan kutatói együttműködés jött létre, amely kézzelfogható technológiai eredményeket hozott, és hosszú távon is erős alapot teremt a hazai autonóm jármű- és robotikai fejlesztések számára” – mondta Gáspár Péter, az ARNL szakmai vezetését ellátó HUN-REN SZTAKI Rendszer és Irányításelméleti Kutatólaboratóriumának vezetője.
„Az ARNL nemcsak kutatási projekt volt, hanem tudásépítő műhely is. A program során mérnökök, doktoranduszok és hallgatók százai kapcsolódtak be a legkorszerűbb autonóm technológiák fejlesztésébe. Ezzel olyan szakmai utánpótlást erősítettünk meg, amely biztosítja, hogy Magyarország hosszú távon is versenyképes tudással rendelkezzen az autonóm jármű- és robotikai technológiák területén” – hangsúlyozta Szauter Ferenc, a Széchenyi István Egyetem tanszékvezető egyetemi docense, a Járműipari Kutatóközpont vezetője.
„Az ARNL keretében nemcsak kutattunk, hanem olyan autonóm technológiákat hoztunk létre, amelyek az ipar számára is azonnal értelmezhetők és alkalmazhatók. Ez a program hidat épített az egyetemi kutatás és a gazdaság között. Ennek kézzelfogható eredménye, hogy három spin-off vállalkozás is létrejött, amelyek már most jelentős árbevételt termelnek, és tovább viszik az ARNL-ben felhalmozott tudást” – emelte ki Szalay Zsolt, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gépjárműtechnológia Tanszékének tanszékvezető egyetemi docense.
Az ARNL projekt lezárása nem egy folyamat végét, hanem egy megerősödött innovációs ökoszisztéma kezdetét jelenti. „A kutatói munka eredményeként a projektben megszületett technológiák és együttműködések hozzájárulnak ahhoz, hogy a jövő közlekedése és ipari rendszerei biztonságosabbak és hatékonyabbak legyenek mindenki számára” – tette még hozzá a projektvezető Gáspár Péter.
