Új ipari tengelyek alakulnak ki Magyarországon

A piaci szereplők szerint különösen a déli és keleti régiók erősödése figyelhető meg, miközben a támogatott beruházások döntő többsége már nem Budapesten valósul meg.

„Budapest továbbra is domináns, de a vidék egyértelműen felzárkózik” – mondta Weitzel Zsolt, a REMAX Hillside irodák partnere és vezető értékesítője. A szakértő szerint a piac szerkezete az elmúlt években jelentősen átalakult: míg korábban a legtöbb fejlesztés a főváros és az M0-s körgyűrű térségére koncentrálódott, ma már egyre több nagy volumenű beruházás jelenik meg vidéki ipari központokban.

„A támogatott új projektek több mint 84%-a Budapesten kívül valósul meg, és a déli, illetve keleti térségek is egyre erősebbek” – tette hozzá.

A nemzetközi beruházások teljes régiókat mozgathatnak meg

Az új ipari tengelyek kialakulásában kulcsszerepet játszanak a nemzetközi gyártó- és logisztikai beruházások. Az autóiparhoz, akkumulátorgyártáshoz és élelmiszeriparhoz kapcsolódó fejlesztések jelentős ingatlanigényt generálnak, amely nemcsak az adott várost, hanem a teljes régiót átformálhatja.

„Például a tavalyi évben általam értékesített területen a japán NISSIN tésztaleves gyára, 100 millió eurós beruházás keretében Kecskeméten létesül, ahonnan 26 országot fognak ellátni” – mondta a szakértő.

A piaci tapasztalatok szerint az ilyen volumenű beruházások nemcsak közvetlenül teremtenek munkahelyeket, hanem logisztikai, beszállítói és szolgáltatói láncokat is maguk köré építenek. Ez hosszabb távon jelentősen növeli az adott térség ipari és kereskedelmi jelentőségét.

Az autópálya-kapcsolat ma már alapelvárás

A szakértő szerint az ipari és logisztikai fejlesztések esetében továbbra is a közlekedési infrastruktúra az egyik legfontosabb döntési szempont. 

„Az ipari és logisztikai ingatlan értékét nemcsak az épület minősége, hanem az ellátási láncba való bekapcsolhatósága is meghatározza” – fogalmazott.

A fejlesztések földrajzi eloszlása erősen kapcsolódik az autópálya-folyosókhoz és a nagy ipari beruházási pontokhoz. Az M3-as, az M5-ös, az M7-es térsége, valamint az M0-s körgyűrű továbbra is kiemelt szerepet játszik, ugyanakkor a vidéki ipari csomópontok jelentősége folyamatosan nő.

„A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy autópálya-kapcsolat, elérhető munkaerő, intermodális lehetőség komoly versenyelőny” – tette hozzá.

A következő évek nyertesei a jól pozicionált vidéki régiók lehetnek

A szakértők szerint a következő években tovább erősödhet a regionális diverzifikáció az ipari ingatlanpiacon. Budapest meghatározó szerepe várhatóan megmarad, ugyanakkor a nagy ipari beruházásokhoz kapcsolódó vidéki központok súlya tovább nőhet. A folyamatot az is támogatja, hogy a nemzetközi gyártóvállalatok és logisztikai szereplők egyre nagyobb területeket keresnek, ahol megfelelő infrastruktúra, munkaerő és fejlesztési potenciál áll rendelkezésre.

Weitzel Zsolt szerint a következő években azok a régiók lehetnek a nyertesek, amelyek gyorsan és jól tudnak kapcsolódni a nagy ipari és logisztikai hálózatokhoz.