A szállítmányozói képviseletek 15-20 százalékos áremelést sürgetnek

Az NiT és az MKFE szállítmányozói szövetségek együttesen arra hívják fel a figyelmet, hogy 15-20 százalékkal kellene emelni a fuvarozói árakat.

Véleményük szerint a piacon hamarosan olyan feszültségek alakulnak ki, hogy ha nem emelkednek az árak, akkor számos termék nem fog eljutni a piacra, mivel az elmúlt időszakban több kisebb vállalkozás is megszüntette a tevékenységét, míg a kereslet folyamatosan növekszik. Szerintünk azért kellene árat emelni, mert (i) a sofőr költségek emelkedtek, emelkednek; (ii) az üzemanyagárak emelkednek; (iii) a biztosítási díjak emelkedtek; (iv) a szerviz költségek, alkatrész árak emelkedtek; (v) az útdíjak emelkednek. Ráadásul erőteljes keresletbővülést látnak a szállítmányozás terén. A Waberer’s vezérigazgatója, Lajkó Ferenc elmondta, hogy korábban az üzemanyagárak csökkenése segített kigazdálkodni a költségeket, de ez már megszűnt. A cég egyébként már mintegy 7-10 százalékkal emelte az árakat.

Néhány hete, a Mapei Kft. ügyvezetője hívta fel a figyelmet arra, hogy az építőipari szállítmányok csúsznak a sofőr hiány és a megnövekedett kereslet miatt. A Waberer’s nagyjából egy éve kezdte az áremelkedéseket, de ennek következményeként a várakozási idők megnövekedtek, azaz a kamionok kihasználtsága csökkent, ami nyomást gyakorolt az eredményre. A harmadik negyedévben hasonló gyenge negyedévet várunk, mint amelyet a másodikban láthattunk. A negyedik negyedévben már határozottan javuló eredményre számítunk, mivel a megnövekvő kereslet az október-novemberi főszezonban számos megrendelőt arra késztet, hogy elfogadja a magasabb árakat, ha azt akarja, hogy termékei eljussanak a piacra. Különben a Waberer’s-nek nincs sofőr problémája, mivel Ukrajnából, Romániából és Szerbiából is tud sofőröket toborozni. A nemzetközi szegmensben egyébként az elmúlt negyedévben éves összehasonlításban 6,6 százalékkal emelkedtek a fuvarozói árak.

Mennyi pénzt kellene keresnem, ha rendesen megfizetnének?

(forrás: ERSTE)