Titok, hogy mennyiét vették meg a románok a MÁV Debreceni Járműjavító Kft.-t
2009. 06. 18. 15:45
A teherszállítással foglalkozó román S.C. GRAMPET S.A. tulajdonába került a MÁV Debreceni Járműjavító Kft. teljes üzletrésze, a társaság által használt ingatlanok ugyanakkor továbbra is a magyar vasúttársaságnál maradnak - jelentették be a két társaság vezetői csütörtökön sajtótájékoztatón Budapesten - tudósít az MTI. (ProfitLine.hu)
Az állami tulajdonban lévő MÁV - üzleti titokra hivatkozva - nem kívánta nyilvánosságra hozni a 2009. június 12-én szerződésszerűen lebonyolított tranzakció értékét. Sipos Sándor, a MÁV Zrt. portfólió-kezelési vezérigazgató helyettese hangsúlyozta: az értékesítést elsősorban a MÁV Cargo korábbi eladása, illetve a MÁV alaptevékenységéből kikerült teherszállítás tette indokolttá. A vasúttársaság ennek következtében már közvetve sem tudta megrendeléseivel segíteni a járműjavító működését, aminek fenntartását egyébként is még nehezebbé tette a gazdasági és pénzügyi válság. A vezérigazgató-helyettes hangsúlyozta: a román fél vállalta, hogy két évig fenntartja a foglalkoztatás jelenlegi szintjét és érvényben tartja a kollektív szerződés rendelkezéseit, továbbá három év alatt legalább 1,5 millió euró értékű beruházást hajt végre a tehervagonok gyártásával és javításával foglalkozó debreceni üzemben. A magyar vasúttársaság ennek fejében átütemezte a járműjavító társasággal szembeni, mintegy félmilliárd forintos tagi kölcsönből származó követeléseit - fűzte hozzá Sipos Sándor. Alexandru Farcas, az S.C. GRAMPET S.A. alelnöke kiemelte: legkevesebb 7 évig garantálják a jelenlegi, jól képzett munkaerő megőrzését. Megjegyezte: a debreceni egységet elsősorban konténerszállító vagonok gyártására kívánják szakosítani, de fent kívánják tartani a járműjavítási munkálatokat is. Az elsősorban vasúti áruszállítással foglalkozó GRAMPET a második legnagyobb vasúti társaság az állami tulajdonban lévő CFR mögött - ismertette a társaságot Alexandru Farcas. Aláhúzta: a GRAMPET összesen mintegy 12.500 tehervagonnal és 230 mozdonnyal rendelkezik, a román vasúti teherszállítás liberalizálása után pedig az ágazat 20 százalékában szerzett érdekeltséget. A MÁV 2007. január 1-től négy alkalommal kísérelte meg eladni a debreceni járműjavítót, a 2008 novemberében meghirdetett zártkörű pályázaton összesen 14 társaságot - 5 magyart és 9 külföldit - kértek fel a jelentkezésre, de csak az S.C. GRAMPET S.A. nyújtott be, egy később érvénytelenítettnek nyilvánított pályázatot - olvasható a magyar cég tájékoztatójában. Hozzáteszik: a pályázat alapján ugyanakkor döntés született az értékesítés tárgyalásos úton történő lebonyolításáról, ami 2009. május 28-án zárult a debreceni érdekképviseletek, a MÁV Zrt. valamint az S.C. GRAMPET S.A. között.
Az állami tulajdonban lévő MÁV - üzleti titokra hivatkozva - nem kívánta nyilvánosságra hozni a 2009. június 12-én szerződésszerűen lebonyolított tranzakció értékét. Sipos Sándor, a MÁV Zrt. portfólió-kezelési vezérigazgató helyettese hangsúlyozta: az értékesítést elsősorban a MÁV Cargo korábbi eladása, illetve a MÁV alaptevékenységéből kikerült teherszállítás tette indokolttá. A vasúttársaság ennek következtében már közvetve sem tudta megrendeléseivel segíteni a járműjavító működését, aminek fenntartását egyébként is még nehezebbé tette a gazdasági és pénzügyi válság. A vezérigazgató-helyettes hangsúlyozta: a román fél vállalta, hogy két évig fenntartja a foglalkoztatás jelenlegi szintjét és érvényben tartja a kollektív szerződés rendelkezéseit, továbbá három év alatt legalább 1,5 millió euró értékű beruházást hajt végre a tehervagonok gyártásával és javításával foglalkozó debreceni üzemben. A magyar vasúttársaság ennek fejében átütemezte a járműjavító társasággal szembeni, mintegy félmilliárd forintos tagi kölcsönből származó követeléseit - fűzte hozzá Sipos Sándor. Alexandru Farcas, az S.C. GRAMPET S.A. alelnöke kiemelte: legkevesebb 7 évig garantálják a jelenlegi, jól képzett munkaerő megőrzését. Megjegyezte: a debreceni egységet elsősorban konténerszállító vagonok gyártására kívánják szakosítani, de fent kívánják tartani a járműjavítási munkálatokat is. Az elsősorban vasúti áruszállítással foglalkozó GRAMPET a második legnagyobb vasúti társaság az állami tulajdonban lévő CFR mögött - ismertette a társaságot Alexandru Farcas. Aláhúzta: a GRAMPET összesen mintegy 12.500 tehervagonnal és 230 mozdonnyal rendelkezik, a román vasúti teherszállítás liberalizálása után pedig az ágazat 20 százalékában szerzett érdekeltséget. A MÁV 2007. január 1-től négy alkalommal kísérelte meg eladni a debreceni járműjavítót, a 2008 novemberében meghirdetett zártkörű pályázaton összesen 14 társaságot - 5 magyart és 9 külföldit - kértek fel a jelentkezésre, de csak az S.C. GRAMPET S.A. nyújtott be, egy később érvénytelenítettnek nyilvánított pályázatot - olvasható a magyar cég tájékoztatójában. Hozzáteszik: a pályázat alapján ugyanakkor döntés született az értékesítés tárgyalásos úton történő lebonyolításáról, ami 2009. május 28-án zárult a debreceni érdekképviseletek, a MÁV Zrt. valamint az S.C. GRAMPET S.A. között.
Nyugdíj titkok: 15 nap, 159 980 forintos határ és az 50 ezres minimum
Egy hozzátartozó elvesztése önmagában is megrázó esemény. Ilyenkor az ember nem jogszabályokat akar olvasni, nem paragrafusokat böngészni, és főleg nem hivatalos mondatok között keresgélni, hogy mire jogosult. Mégis pontosan ezek a mondatok dönthetik el, hogy egy özvegy, egy árva gyermek, egy elvált házastárs vagy akár egy idős szülő kap-e ellátást, mennyit kap, és milyen papírokat kell időben benyújtania.
Elfogadta a GVH a Szentkirályi kötelezettségvállalásait
A Gazdasági Versenyhivatal (GVH) Versenytanácsa elfogadta a Szentkirályi Magyarország Kft. vállalásait, amelyeket a cég a PET palackokkal kapcsolatos zöld állítások miatt indított versenyfelügyeleti eljárás eredményeképpen tett - közölte a versenyhatóság pénteken az MTI-vel.
Fontos üzenet érkezett Brüsszelből: kitart az EU és az USA a kereskedelmi egyezség mellett
Mindkét fél továbbra is teljes mértékben elkötelezett az Európai Unió és az Egyesült Államok között tervezett kereskedelmi megállapodás végrehajtása mellett - közölte Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke azt követően, hogy telefonbeszélgetést folytatott Donald Trump amerikai elnökkel péntek hajnalban.
Aláírták a Lengyelországnak szánt, 43,7 milliárd euróra szóló SAFE hitelprogramról szóló szerződést
Andrius Kubilius védelemért felelős és Piotr Serafin költségvetésért felelős uniós biztos, valamint Donald Tusk lengyel kormányfő jelenlétében aláírták pénteken a varsói kormányfői hivatalban a Lengyelországnak szánt, 43,7 milliárd eurós SAFE hitelprogramról szóló szerződést.
Csökkent a Mol-csoport eredménye az első negyedévben
A Mol-csoport tisztított, kamat-, adófizetés és amortizáció előtti eredménye (EBITDA) 205,1 milliárd forint (626 millió dollár) volt az idei első negyedévben, az előző év azonos időszakában elért 318,8 milliárd forint (833 millió dollár) után - derül ki a társaság Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján pénteken közzétett jelentéséből.
Aggasztó ütemben nő az államháztartás hiánya
Áprilisban (egy hónap alatt) 429,4 milliárd forint hiányt halmozott fel az államháztartás önkormányzatok nélkül számolt központi alrendszere, szemben az előző évi azonos havi 376,4 milliárd forintos deficittel. A negyedik hónap végére a központi alrendszer deficitje ezzel 3849,8 milliárd forintra nőtt, ami az éves hiánycél 70,7 százaléka - derül ki a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) pénteken kiadott gyorstájékoztatójából.
A DH Group olasz leánycége több mint 450 millió euró hitelt közvetített 2026 első negyedévében
DH Group olasz leányvállalata, a Credipass S.r.l. a piaci folyamatok ellenére bővül: több mint 450 millió euró hitelt közvetített 2026 első negyedévében, és 20 százalékos növekedést ért el az előző év azonos időszakához képest - közölte az ingatlanközvetítő társaság a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) honlapján pénteken.
A nyugdíjbiztosítások utáni adójóváírás nem jár automatikusan
A támogatott nyugdíjbiztosítási szerződésekhez igényelhető adójóváírás nem jár automatikusan: az összeget csak azok számlájára utalja az adóhatóság, akik ezt a május 20-ig benyújtandó szja-bevallásukban külön igénylik - figyelmeztet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) pénteki, MTI-nek küldött közleményében.
Újra a toleranciasávban a magyar infláció
A fogyasztói árak áprilisban 2,1%-kal haladták meg az egy évvel korábbi szintet idehaza, ami 0,1 százalékponttal alacsonyabb várakozásunknál és a piaci konszenzusnál. Ezzel ismét a jegybanki toleranciasávba emelkedett vissza az inflációs mutató, január után ismét. Az előző hónaphoz képest 0,4%-kal emelkedtek ismét az árak, az elemzői konszenzus 0,6% volt. Az éves maginfláció 1,9%-ról 2,2%-ra emelkedett.
Block-részvények: 8%-os ugrás a vártnál erősebb Q1 eredmények után
A Block Inc. erős első negyedéves gyorsjelentéssel lepte meg a piacot: a Cash App lendületes növekedése, a javuló profitmutatók és a megemelt éves előrejelzés látványos árfolyamreakciót váltott ki. A háttérben azonban a Bitcoinhoz kötődő veszteségek és a csökkenő BTC-bevételek továbbra is komoly kérdéseket vetnek fel Jack Dorsey fintech vállalatának stratégiájával kapcsolatban.
