Növekedésnek indult az új személyautó finanszírozás
2013-ban a hazai lízingpiaci új kihelyezések 4 %-kal, 365 milliárd forintra bővültek az előző évhez képest, miközben a tavaly megkötött szerződések száma 4 %-kal csökkent éves szinten. A lízingcégek által kezelt teljes portfólió mértéke közel 6 %-kal csökkent, így 2013 év végén 1479 milliárd forint volt.
A szerződések száma szerint az összes finanszírozáson belül tovább nőtt az új eszközök aránya, meghaladta az 50 %-ot, az egy szerződésre eső kihelyezés viszont csökkent. A 2013-ban kötött szerződések értéke szerint 70 % körüli a pénzügyi lízing aránya, a teljes portfólión belül 35 % a hitel, és több mint 20 % az operatív lízing.
Az ügyfelek több mint fele kis- és közepes vállalkozás, csökkent a lakossági, és nőtt a nagyvállalati ügyfelek aránya. Az egyes szegmensek nagyon eltérő pályát futottak be a válság kitörése óta, a tavalyi évben a haszonjármű finanszírozás bővült leginkább, míg az ingatlanlízing tovább csökkent. Az autós területen nőtt, a többi szegmensben a válság előtti szinten van az önrészek mértéke.
A lízingpiaci szegmensek
A flottán kívüli gépjármű finanszírozást tekintve a válság kitörése óta először nőtt érdemben az új autó finanszírozás, a szerződések számát tekintve 22 %-kal, összegben több mint 31 %-kal. Eközben a használt autókra kötött szerződések száma 11 %-kal, a kihelyezett összeg 9 %-kal csökkent. A gépjármű finanszírozási portfólió 17 %-kal esett vissza.
A 2013-ban kötött szerződéseknél tovább csökkent a hitelszerződések és markánsan nőtt a nyílt végű pénzügyi lízing aránya, ami szerződésszám szerint 10 %, finanszírozott összeg szerint közel 20 % a teljes retail gépjármű finanszírozásból. Ezek döntően új gépjárművek, ezért is jelentősen magasabb az egy szerződésre eső kihelyezés összege, mint akár a zártvégű pénzügyi lízingnél, akár a hitelnél.
A flottafinanszírozás 2013-ban az ebben az évben kötött szerződések száma 14%-kal, a finanszírozott összeg 17 %-kal csökkent. Ez azt is jelenti, hogy minden 6. hazai új autó és ezen belül minden 5. céges autó flottafinanszírozással kel el. A portfólió mérete ennek ellenére 10 %-kal bővült, ezt az átlagos futamidő növekedése magyarázza.
Az újonnan kötött szerződéseken belül az operatív lízing aránya megközelíti, a teljes portfólión belül pedig meghaladja a 90 %-ot. Az elmúlt időszakban kis mértékben csökkent, és ennél a finanszírozási formánál a legalacsonyabb (10 %) az átlagos önerő mértéke, miközben a hitelnél és a nyílt végű pénzügyi lízingnél a legmagasabb (31-33 %).
2013-ban 32 %-kal több haszonjármű finanszírozási szerződést kötöttek, ami 42 %-os kihelyezés növekedést jelentett. Egy nagyobb buszbeszerzés a válság előtti szintre emelte az új buszokra kötött szerződések összegét. Az előző évi nagyon alacsony bázishoz képest duplájára emelkedett a használt teherautók finanszírozása.
A buszok és teherautók döntő többsége (95 %) pénzügyi lízing formában kerül finanszírozásra. 10 hazai új haszonjárműből 2013-ban 9 finanszírozással kelt el. Az önrészek mértéke az új teherautók esetében kismértékben nőtt, mindenhol máshol jelentősen csökkent.
A gép-berendezés finanszírozás érték szerint 6 %-kal, szerződésszám szerint 8 %-kal esett vissza 2013-ban, ezen belül 12 %-kal csökkent az új, viszont 35 %-kal nőtt a használt eszközökre kihelyezett összeg. A portfólió látszólagos növekedését az okozta, hogy újabb cégek kapcsolódtak be az ilyen típusú adatszolgáltatásba, enélkül tovább csökkent volna a portfólió mérete.
A gépek-berendezések esetében az adott évben futó EU-támogatások jelentősen befolyásolják a szerződések jogi formáját. Az önrészek tekintetében az operatív lízing esetében csökkenő, a hitel esetében növekvő tendencia figyelhető meg, ez hat az egyes szegmensek jellemző önrészére is.
A mezőgazdasági gépek terén 2013-ban 18 %-kal több szerződés keretében 30 %-kal, 45 milliárd forintra nőtt az új szerződések értéke. Ezeknek a szerződéseknek a 80 %-a pénzügyi lízing formájában valósult meg (szemben a 2009-es évvel, ami az utolsó mezőgazdasági EU beruházás-támogatások éve volt).
Az építőgépek finanszírozási volumene 17 %-kal, a szerződések száma 17 %-kal csökkent. Folyamatosan nő az operatív lízingbe adott építőgépek aránya, és az ügyfelek közel 80 %-ban új berendezéseket vásárolnak finanszírozással.
Az IT-irodai eszközök finanszírozása a 2012-es kiugró év után 2013-ban 30 %-kal, a szerződések száma 26 %-kal csökkent, a 2011-es szintre. A lízingcégeken keresztül vásárolt IT eszközöknek már közel 80 %-a operatív lízing formájában kerül az ügyfelekhez, de a lízingcégek részesedése a teljes piacból még mindig 10 % alatti.
Az általános gépek volumene 23 %-kal, míg a szerződések száma 26 %-kal csökkent az elmúlt egy év során. Az EU-társfinanszírozott GOP (2014-től GINOP) pályázatok következtében itt még mindig jelentős a hitel formában történő finanszírozás.
Az ingatlan szegmensben 2013-ban 38 %-kal csökkent a finanszírozás, és 70 %-kal a szerződések száma. Ez a válság előtti szint mintegy 9 %-a. A visszaesés elsősorban a vállalati ingatlanok területén következett be, a lakossági lakásfinanszírozás a tavalyi szint közelében alakult.
A hitel formájában való finanszírozás gyakorlatilag megszűnt, 2013-ban szinte kizárólag pénzügyi lízing szerződéseket kötöttek. Ezeknél megfigyelhető a válság kitörését követő jelentős önrész-emelkedés visszarendeződése.
Forrás: lizingszovetseg.hu
