Jogosítvány kategóriák Magyarországon és nemzetközi jogosítvány kategóriák

Milyen kategóriában lehet jogosítványt szerezni Magyarországon? Milyen gépjárművet milyen kategóriájú jogosítvánnyal lehet vezetni? Milyen nemzetközi jogosítvány kategóriák vannak? Vezetői engedély kategóriák Magyarországon és a nemzetközi vezetői engedélyek fajtái. Mi a teendő ha ellopják vagy elveszíti valaki a jogosítványát? Ellopott, elhagyott jogosítvány esetén hogyan lehet autót vezetni?

Jogosítvány kategóriák Magyarországon és nemzetközi jogosítvány kategóriák

A vezetői engedélyek fajtái - Milyen jogosítvány típusok vannak?

A járművezetésre jogosító okmányoknak - ezért nevezik a köznyelvben jogosítványnak őket - két fajtája van:

1. a vezetői engedély,

2. a nemzetközi vezetői engedély.

Mi a teendő, ha ellopják, elveszítjük a jogosítványt?

A járművezetési jogosultságot az alábbi módokon lehet igazolni jogosítvány ellopása/elhagyása esetén:

A külföldi hatóság által kiállított érvényes vezetői engedély Magyarország területén történő:

- eltulajdonítása esetén a rendőrségi feljelentés,

- elvesztése vagy megsemmisülése esetén a bejelentésről szóló jegyzőkönyv, és a vezetői engedélyt kiadó külföldi ország hatósága által kiállított, a vezetői engedély adataira, érvényességére és a vezetési jogosultság tartalmára vonatkozó igazolás, a feljelentés vagy jegyzőkönyv kiállításának napjától számított legfeljebb 30 napig;

Az érvényes magyar vezetői engedély:

- eltulajdonítása esetén a rendőrségi feljelentés,

- elvesztése vagy megsemmisülése esetén a külföldi vagy magyar hatóságnál tett bejelentésről szóló jegyzőkönyv, a feljelentés vagy jegyzőkönyv kiállításának napjától számított legfeljebb 30 napig.

Vezetői engedély/Jogosítvány

A vezetői engedély különböző kategóriákba és kombinált kategóriákba sorolt járművek vezetésére jogosít, amelyeket a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet 1. és a 2. melléklete tartalmaz.

A nemzetközi kategóriák:

AM kategória :

- Segédmotoros kerékpárok (robogók), azaz kétkerekű segédmotoros kerékpárok (L1e kategória) vagy háromkerekű segédmotoros kerékpárok (L2e kategória), amelyek legnagyobb tervezési sebessége 45 km/h (kivéve azokat, amelyek legnagyobb tervezési sebessége 25 km/h-nál kisebb vagy azzal megegyezik), és az alábbi jellemzőkkel rendelkeznek:

- kétkerekű típusnál a motor:

- hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél a belsőégésű motorok esetében, vagy

- folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motor esetében;

- háromkerekű típusnál a motor:

- hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél a külső gyújtású motorok esetében,

- legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 4 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy

- folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében;

- Könnyű négykerekű motorkerékpárok, amelyek terheletlen tömege kevesebb 350 kg-nál (L6e kategória), a 45 km/h-t meg nem haladó legnagyobb tervezési sebességű elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek

- hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3≥-nél a külső gyújtású motorok esetében;

- legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 4 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy

2. folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében.

 

A1 alkategória

- olyan motorkerékpár, amelyek hengerűrtartalma a 125 cm3-t, teljesítménye a 11 kW-ot, teljesítmény/tömeg aránya pedig a 0,1 kW/kg-ot nem haladja meg, továbbá olyan motoros triciklik, amelyek teljesítménye a 15 kW-ot nem haladja meg

A2 alkategória

- olyan motorkerékpár, amelyek teljesítménye a 35 kW-ot, teljesítmény/tömeg aránya pedig a 0,2 kW/kg-ot nem haladja meg, és amelyet nem kétszer akkora teljesítményű járműből alakítottak át

"A" korlátozott kategória

- legfeljebb 25 kW teljesítményű és 0,16 kW/kg teljesítmény/saját tömeg arányt meg nem haladó motorkerékpár

"A" kategória

- olyan motorkerékpár, amely nem tartozik az "A1" és "A2" alkategóriába, az "A" korlátozott kategóriába, továbbá motoros triciklik, amelyek teljesítménye a 15 kW-ot meghaladja

Gépjárművek:

B1 alkategória

- négykerekű motorkerékpárok, amelyek terheletlen tömege nem haladja meg a 400 kg-ot (L7e kategória) (az árufuvarozásra szánt járművek esetében az 550 kg-ot), az elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek legnagyobb hasznos teljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot; ezek a járművek motoros tricikliknek minősülnek, és teljesíteniük kell az L5e kategóriába tartozó motoros triciklikre alkalmazandó műszaki követelményeket, kivéve, ha külön irányelvekben ettől eltérő rendelkezés szerepel

B kategória

a) A 3500 kg-ot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, amely a vezetőn kívül legfeljebb nyolc utas szállítására tervezett és gyártott gépjármű

b) Az a) pont szerinti gépkocsiból és 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó (könnyű) pótkocsiból álló járműszerelvény. E járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege legfeljebb 4250 kg

c) Az a) pont szerinti gépkocsiból és 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó (nehéz) pótkocsiból álló járműszerelvény, feltéve, hogy a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vontatójármű saját tömegét. E járműszerelvény megengedett legnagyobb együttes össztömege legfeljebb 3500 kg

B+E kategória

- "B" kategóriába tartozó vontató jármű és pótkocsi vagy félpótkocsi olyan szerelvénye, amelyben a pótkocsi vagy félpótkocsi megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kg-ot nem haladja meg

C1 alkategória

- nem a "D1" vagy "D" kategóriába tartozó, 3500 kg-ot meghaladó, de legfeljebb 7500 kg megengedett legnagyobb össztömegű, és a vezetőn kívül legfeljebb nyolc utas szállítására tervezett és gyártott gépjármű, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény

C1+E alkategória

- "C1" kategóriába tartozó járműből és nehéz pótkocsiból álló olyan járműszerelvény, amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 12 000 kg-ot nem haladja meg, továbbá

- olyan járműszerelvény, amelyben a vontató jármű a "B" kategóriába tartozik, pótkocsijának vagy félpótkocsijának megengedett legnagyobb össztömege a 3500 kg-ot meghaladja, de a szerelvény megengedett legnagyobb össztömege a 12 000 kg-ot nem haladja meg

C kategória

- nem a "D1" vagy "D" kategóriába tartozó, 3500 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű, és a vezetőn kívül legfeljebb nyolc utas szállítására tervezett és gyártott gépjármű, valamint az ilyen gépkocsiból és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény

C+E alkategória

- a "C" kategóriába sorolt gépjárműből és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény

D1 alkategória

- a vezetőn kívül legfeljebb tizenhat utas szállítására tervezett és gyártott, 8 m-t meg nem haladó legnagyobb hosszúságú gépjárművek; "D1" kategóriába tartozó gépjármű és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény

D1+E alkategória

"D1" kategóriába tartozó gépjárműből és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény

D kategória

- a vezetőn kívül több mint 8 utas szállítására tervezett és gyártott gépjárművek; a D kategóriába tartozó gépjárműből és könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény

D+E kategória

- "D" kategóriába tartozó gépjárműből és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény

TR trolibusz

- meghatározása nemzeti kategóriáknál

Nemzeti kategóriák

K kategória

- kerti traktor

- állati erővel vont jármű

T kategória

- mezőgazdasági vontató (mezőgazdasági és erdészeti traktor) és két nehéz pótkocsi

- lassú jármű és pótkocsi

- kerti traktor

- állati erővel vont jármű hajtására

- segédmotoros kerékpár (ide értve a "mopedautót" is)

M kategória

- segédmotoros kerékpár (ide értve a "mopedautót is")

- állati erővel vont jármű hajtására

- kerti traktor (16. életév betöltése után)

TR trolibusz

- trolibusz

- mezőgazdasági vontató és két nehéz pótkocsi

- segédmotoros kerékpár

- lassú jármű és pótkocsi

- kerti traktor

- állati erővel vont jármű hajtására

V kategória

- kerti traktor

- állati erővel vont jármű hajtására

A nemzeti kategóriás jogosítványoknak az a sajátossága, hogy ezekkel csak belföldön lehet a meghatározott járműveket vezetni, igaz az ilyen jogosítvánnyal rendelkezőknek nem kell kezdő vezetői minősítéssel járó, két éves próbaidőt kiállniuk. A vezetői engedélyben többféle kód szerepel, így jelzik például a "kezdő vezetői engedély" minősítés lejártának határidejét, az állampolgársági adatot, az egészségi feltételeket, illetve az egészségi állapotból következő korlátozásokat - olvasható az Ügyfélkapun.


Újabb olajvállalat jelentett be ársapkát az olaszországi kutaknál

A Q8 kuvaiti állami olajvállalat hétfőn közölte, hogy ársapkát vezet be az olaszországi üzemanyag-állomásain, ahogyan ezt korábban az ENI és az IP is megtette.
2026. 09. 29. 18:00
Megosztás:

Januártól a Szentkirályi Magyarország forgalmazza majd az osztrák Almdudlert Magyarországon

A Szentkirályi Magyarország többségi tulajdonosa, a Mattoni 1873 bővíti nemzetközi márkaportfólióját. A vállalatcsoport 2027. január 1-jétől veszi át az osztrák alpesi gyógynövényes üdítőital, az Almdudler gyártását és forgalmazását Csehországban, Szlovákiában és Magyarországon.
2026. 09. 29. 17:30
Megosztás:

Görög energiacéget vett a MET Csoport: új piacra lépnek a megújulók terén

A svájci központú integrált energiavállalat, a MET Csoport értékesítési, trading és nagykereskedelmi üzletága, a MET Sales and Trading többségi tulajdont szerzett a Zephiros Energy Trading S.A. cégben. A felvásárlás újabb fontos lépés a MET Csoport hosszútávú növekedési stratégiájában, amely új lehetőségeket nyit a görög energiaszektorban, különösen a gyorsan fejlődő megújulóenergia- és akkumulátoros energiatárolási szegmensben.
2026. 09. 29. 17:00
Megosztás:

GKI: az euró bevezetése nem cél, hanem csak eszköz

A magyar gazdaság középtávú kilátásait alapjaiban határozza meg az euró bevezetésének terve, az euró ezzel együtt is csak eszköz, nem pedig cél. A cél ugyanis az, hogy Magyarország gazdasági értelemben a következő évek és évtizedek nyertesévé tudjon válni, és ki tudjon törni a közepes fejlettség csapdájából - áll a GKI Gazdaságkutató Zrt. elemzésben, amelyet az MTI-hez is eljuttatott.
2026. 09. 29. 16:30
Megosztás:

A horvátok több mint fele tudatosan kerüli a híreket

A horvátok csaknem 52 százaléka tudatosan kerüli a híreket, a fiatalok körében pedig már a közösségi média és a digitális platformok számítanak a legfontosabb tájékozódási forrásnak - derül ki a horvát médiahatóság megbízásából készült felmérésből, amelynek eredményeit szakértők elemezték.
2026. 09. 29. 16:00
Megosztás:

Morgan Stanley: Budapest lett a cég egyik fontos nemzetközi technológiai és elemző központja

Budapest az elmúlt két évtizedben a Morgan Stanley egyik fontos nemzetközi technológiai és elemző központjává vált, közel háromezer munkatárssal - mondta Mayer Dániel, a Morgan Stanley budapesti irodájának vezetője az MTI-nek adott interjújában.
2026. 09. 29. 15:30
Megosztás:

Azonosítatlan innovációs tevékenység, kihasználatlan adókedvezmények jellemzik a magyar gazdaságot

A kutatás-fejlesztés és az innováció ma már nem csupán versenyelőny, hanem a fenntartható gazdasági növekedés egyik legfontosabb motorja. Ezért fontos, hogy a gazdaságpolitika támogassa ezt megfelelően kialakított adókedvezményekkel és pénzbeli ösztönzőkkel. „Az OECD legfrissebb adatai alapján Magyarország nemzetközi összehasonlításban is széles körű K+F kedvezményrendszerrel rendelkezik, de a rendelkezésre álló lehetőségek egy része továbbra is kihasználatlan marad.” – emelte ki Balázs Péter, a LeitnerLeitner vezető tanácsadója.
2026. 09. 29. 15:00
Megosztás:

Új vezérigazgató a PENNY Magyarország élén

Új vezérigazgató érkezik a PENNY Magyarország élére 2026. október 1-től Philipp Stiehler személyében. Stiehler a németországi PENNY Délnyugati Régiójának igazgatósági elnöki tisztségéből érkezik, és Mathias Mentropot váltja.
2026. 09. 29. 14:30
Megosztás:

Az infláció többszörösével nőtt a nyugdíjpénztárak tagjainak vagyona

Egy év alatt csaknem 12 százalékkal, 2,4 millió forintra nőtt a tagok átlagos vagyona az önkéntes nyugdíjpénztárakban – számolta ki a BiztosDöntés.hu. Az érdemi befizetést nem teljesítő, alvó számlájú tagok lefelé torzítják ezt a számot, így a folyamatosan megtakarítók vagyona magasabb, de még így is többre lenne szükség ahhoz, hogy a nyugdíjas éveikben érdemi segítséget jelentsen ez a pénz.
2026. 09. 29. 14:00
Megosztás:

Ezermilliárd dollár lehet a tét: a Circle szerint Amerika sokat veszíthet a stabilcoinok korlátozásával

Akár ezermilliárd dollárnyi új keresletet is vonzhatnának a dollárhoz a külföldön használt stabilcoinok – állítja Nikhil Chandhok, a Circle vezetője. Szerinte az Egyesült Államok elszalaszthatja ezt a lehetőséget, ha túlságosan ellenáll a digitális dollárra épülő fizetések terjedésének. A figyelemfelkeltő összeg azonban lehetséges keresletre vonatkozó becslés, nem bizonyított veszteség vagy egy konkrét szabály várható ára.
2026. 09. 29. 13:30
Megosztás:

Chainlink és Swift: új kapu nyílhat a banki blokkláncfizetésekhez

A Chainlink olyan kapcsolódási megoldást jelentett be, amellyel a bankok meglévő rendszereikből érhetik el a Swift új blokkláncalapú főkönyvét. A lényeg a kontroll: a pénzintézetek saját kezükben tarthatják a tranzakciókat jóváhagyó kulcsokat, miközben a közös infrastruktúrán tokenizált betétekkel indított, akár éjjel és hétvégén is működő fizetéseket tesztelnek. A fejlesztés a nemzetközi banki átutalások szempontjából jelentős lehet, de az első banki tesztekből még nem következik széles körű bevezetés.
2026. 09. 29. 13:00
Megosztás:

Két héttel elhalasztaná az ügynökakta-szabályozás hatályba lépését a Tisza Párt

Két héttel elhalasztaná az ügynökakták nyilvánosságáról szóló törvény hatályba lépését a Tisza Párt. Az erről szóló módosítást Melléthei-Barna Márton (Tisza) nyújtotta be az Országgyűlésnek, annak értelmében a jogszabály október 20. helyett november 4-én lépne hatályba.
2026. 09. 29. 12:30
Megosztás:

Szerdáig lehet regisztrálni az szja 1 százalékára

Szeptember 30-ig kell regisztrálniuk azoknak a civil szervezeteknek, amelyek 2027-től igényt tartanak a magánszemélyek 1 százalékos szja-felajánlására, és korábban még nem regisztráltak. Fontos, hogy a határidő jogvesztő - hívta fel a figyelmet keddi közleményében a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV).
2026. 09. 29. 12:00
Megosztás:

Kilőtt a Hedera: 30 százalékos HBAR-rali, de mi köze az NVIDIA-hoz?

Egyetlen nap alatt nagyjából 30 százalékot emelkedett a Hedera kriptoeszköze, a HBAR, és szeptember 28-án átlépte a 0,12 dolláros szintet. A kereskedők figyelmét egyszerre ragadta meg a látványos grafikon és a Hedera bejegyzése az NVIDIA új, mesterséges intelligenciával kapcsolatos kezdeményezéséről. A két esemény időben egybeesett, de ebből még nem következik, hogy az NVIDIA közvetlenül a Hedera hálózatára építene új rendszert.
2026. 09. 29. 11:30
Megosztás:

Furcsa az íze, más az állaga – mit mutathat meg a fogyasztói panaszról a labor?

„Más lett az íze.” „Furcsa az illata.” „Nem olyan az állaga, mint korábban.” Egy rendszeresen vásárolt élelmiszernél akár egy kisebb változás is feltűnhet a fogyasztónak. A gyártó számára azonban egy ilyen reklamáció még kevés kapaszkodót ad: nem derül ki belőle, hogy valóban megváltozott-e a termék, és az sem, mi állhat a háttérben. Az elsőre szubjektívnek tűnő észrevételre azonban a laboratóriumban objektív választ adnak. Hogyan?
2026. 09. 29. 11:00
Megosztás:

Tovább emelkedtek a kötvényhozamok, erősödött a dollár

A fejlett kötvénypiacokon folytatódott a hozamemelkedés. Az amerikai 10 éves hozam napközben elérte az 5,274%-ot - a legmagasabb szintet 2007 közepe óta -, majd 5,24% közelében zárt, mintegy 6,1 bázispontos napi emelkedéssel, míg a 2 éves állampapírhozam 6 bázispontos növekedést követően 4,93%-on állt. Európában a német 10 éves államkötvény hozama 3,64%-ra emelkedett, ami 2009 júniusa óta a legmagasabb szintet jelenti.
2026. 09. 29. 10:30
Megosztás:

Erősödő Fed-kamatemelési várakozások mellett estek az amerikai részvényindexek

A hétfői kereskedésben negatív hangulat uralkodott a Wall Streeten, miután az emelkedő olaj- és dízelárak felerősítették az inflációs aggodalmakat, ami tovább emelte az amerikai állampapírhozamokat és a Fed kamatpályájával kapcsolatos várakozásokat. A Dow Jones 0,7%-kal, az S&P 500 0,8%-kal, míg a Nasdaq Composite 0,9%-kal került lejjebb.
2026. 09. 29. 10:00
Megosztás:

A brit lakásépítők raliját ellensúlyozták az emelkedő olajárak és hozamok

A páneurópai STOXX 600 index gyakorlatilag változatlan szinten zárta a hét első kereskedési napját. A felszínen nyugodtnak tűnő kereskedés mögött azonban jelentős szektorális eltérések húzódtak meg. Az Egyesült Királyságban a lakásépítő vállalatok részvényei 10-15% közötti emelkedést mutattak, miután a brit kormány új támogatási programot jelentett be az első lakásvásárlók számára, ami jelentősen javította a szektor kilátásait. Az ágazat erős teljesítménye ugyanakkor nem volt elegendő ahhoz, hogy ellensúlyozza a magasabb kötvényhozamok és energiaárak kedvezőtlen hatását, így a FTSE 100 index 0,1%-os csökkenéssel zárta a kereskedést.
2026. 09. 29. 09:30
Megosztás:

Forinterősödés kedd reggel

Erősödött a forint jegyzése kedd reggel a főbb devizákkal szemben hétfő estéhez képest a nemzetközi devizakereskedelemben.
2026. 09. 29. 09:00
Megosztás:

A home office csapdája

7 szokás, ami visszaadja a határt munka és magánélet között A home office egyik legnagyobb előnye, hogy nem kell reggel elindulni otthonról, délután pedig hazautazni. Csakhogy éppen ez lehet a hátránya is: ha az iroda és a nappali ugyanaz a hely, könnyű elveszíteni azt a pontot, ahol véget ér a munka. Még egy e-mail vacsora előtt, még egy gyors válasz este, még egy feladat „csak öt percre” – és egyszer csak azt vesszük észre, hogy egész nap dolgoztunk.
2026. 09. 29. 08:30
Megosztás: