Nem hasít az európai autópiac
Továbbra is az eddigi trend folytatódására lehet számítani, miszerint Nyugat-Európa magas bázisról lassan növekszik, míg dél-Európa alacsonyabb bázisról, de gyorsabb ütemben tud bővülni. Ugyanakkor a vezérigazgató arról is beszélt a párizsi autóshow alkalmából, hogy az európai eladások a tervnek megfelelően alakulnak, bár az árak a vártnál alacsonyabbak, ennek ellenére nem szükséges az év végi célokon változtatni. A csoport fejlesztési igazgatója az idei évre 50%-os növekedést vizionált az elektromos autók piacán, igaz ez a növekedés nagyon alacsony bázisról jöhet. Ehhez kapcsolódóan erős kereslettel szembesülnek az i3-as modellre.
A BMW-hez hasonlóan a Daimler vezérigazgatója is inkább pesszimistán nyilatkozott, az ukrán-orosz válság és a kereslet lassulása Argentinában és Brazíliában azt eredményezheti, hogy idén a személygépkocsik globális piaca csak 3%-kal bővülhet, míg korábban 4-5%-os növekedésre számított.
A Fiat vezérigazgatója sem tartja rózsásnak az európai autópiac helyzetét, azonban megerősítette a 2014-es célokat. Ugyanakkor elmondta, hogy a harmadik negyedév végén fogják ismételten megvitatni az év végi célokat - olvasható az Erste Európa Best of kiadványában.
