Elszállt a gáz ára, csúnya vége lehet, ha begyűrüzik az inflációba a hatása
2021. 09. 16. 16:00
Az emelkedő árak egyre inkább növelik a feszültséget a gazdaságokban. Elsősorban az emelkedő energiaárak fájnak egyre jobban a piaci szereplőknek - olvashatjuk az ERSTE mai elemzői anyagában.
Például a New York-i tőzsdén jegyzett földgáz ára április óta duplázódott. Ez azért van, mert a magas árak miatt a cégek halogatták a gáztározók feltöltését, s a tél közeledtével most rohamtempóban töltik őket. Emiatt több mint 30 százalékos áremelkedést láthatunk augusztus vége óta. Egy angliai műtrágya gyár például már arra kényszerült, hogy leállítsa a termelését, mert a magas alapanyagárat (gáz) nem tudja tovább hárítani a vevőkre. Nyilván ennek előbb vagy utóbb meglesz a hatása a mezőgazdasági termelőkre és az élelmiszer árakra is. Ha pedig elszáll a gáz ára, akkor az áram ára sem marad érintetlenül.
Az európai árak rég nem látott magasságba emelkedtek. Tavaly óta több, mint háromszorozódott az ár, az elmúlt néhány hétben pedig több mint 50 százalékos áremelkedést láthatunk. Ráadásul a széndioxid kvóta árak is tovább emelkedtek, az 50 euró körüli szintről 60 euró környékére. Így igencsak „horrorisztikus”, 140 euró per MWh áram árakat (49 forint/kWh) láthatunk a piacon. Mindeközben jelenleg kevesebb, mint 40 forintot fizetünk az otthon felhasznált áramért, ami tartalmazza a szállítási díjat és az áfát is.
Ez azt jelenti, hogy ha ilyen magas marad az ár, akkor jelentős veszteség keletkezik a rendszerben, ami elsősorban az államot fogja érinteni, hiszen itthon a piaci szereplők inkább kiszállnak. Ez pedig tovább növeli a költségvetési hiányt. Vagy elengedik az árakat, ami viszont komoly inflációt fog generálni, és nyilván lakossági morgolódást, s végül a lakossági fogyasztás csökkenését hozza magával, ami gazdasági lassulásban csúcsosodik ki. Félreértés ne essék, az általános következtetések nem „csak” Magyarországra vonatkoznak.
Erre szembeszökő példa az autóipar. Nem csak a chiphiány miatt esett vissza az európai gépjárműértékesítés 18 százalékkal, hanem azért is, mert a magas chip és egyéb áraknak betudhatóan felszökő gépkocsi árak hatására csökkenőben van a kereslet is.
Erre szembeszökő példa az autóipar. Nem csak a chiphiány miatt esett vissza az európai gépjárműértékesítés 18 százalékkal, hanem azért is, mert a magas chip és egyéb áraknak betudhatóan felszökő gépkocsi árak hatására csökkenőben van a kereslet is.
A bitcoin bányászati költségei jelzik a piaci aljat? Fontos fordulat körvonalazódik
A Bitcoin árfolyama jelenleg az átlagos kitermelési költség alatt mozog, ami történelmileg ritka és figyelemre méltó jelenség. A bányászati profitabilitás szűkülése, a nagy befektetők ismételt felhalmozása és a rekordkereskedési volumenek együtt olyan piaci környezetet teremtenek, amely akár egy ciklikus mélypont előszelét is jelezheti.
Ki ülhet a céges autó volánja mögé?
A céges autók kezelése sok vállalat számára lényeges kérdés, hiszen ez nem csupán kényelmi, hanem jogi, biztosítási és működési szempontokból is fontos. Az alapvető kérdés: ki jogosult vezetni ezeket az autókat, és milyen feltételek mellett? Annak érdekében, hogy a céged gördülékenyen, jogszerűen és biztonságosan működjön, érdemes átgondolni a témát.
Itt az utolsó esélyünk a GMO-k kontrollálására
Legkorábban már március elején elfogadhatja az Európai Parlament azt a rendelet-tervezetet, ami lényegében megszünteti a hatósági kontrollt és nyomon követést az új géntechnológiával készült, génmódosított termékek (új GMO-k) felett. Aki ezzel nem ért egyet ‒ legyen szó szervezetről vagy magánszemélyről ‒ még van lehetősége jelezni ezt a magyar európai parlamenti képviselők felé, akik csak akkor tudnak hatékonyan fellépni a tervezet jelen formája ellen, ha megvan hozzá a megfelelő társadalmi támogatottságuk.
Kátyúvadászat helyett biztonság – így vezessünk sérülés nélkül
Kellemetlen meglepetést hagyott hátra az új év elején jött hirtelen lehűlés. A télies időjárás során látványosan megszaporodtak a kátyúk az utakon, ezzel tovább nehezítve a közlekedést. De tudják-e a sofőrök, mi a teendő, ha találkoznak egy olyan úthibával, ami esetleg kárt tehet az autóban vagy akár saját testi épségükben? Arra, hogy hogyan kerülhetők el a kátyúk okozta balesetek, illetve probléma esetén miként érdemes biztonságosan eljárni, a Hankook és Kőrös András, a Hungaroring Driving Center vezetéstechnikai szakembere hívja fel a figyelmet.
Mennyi személyi kölcsönt lehet felvenni az átlagbérből?
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) friss jelentése szerint 2025 decemberében bruttó 789 200, illetve nettó 548 900 forint volt a teljes munkaidőben alkalmazásban állók átlagkeresete. Ez a bruttó átlagkereset esetében 8,5%, a nettó esetében 9,8%, a reálkereset esetében pedig 6,3% emelkedést jelent az egy évvel korábbihoz képest. A bruttó kereset mediánértéke 607 700, a nettó kereset mediánértéke 427 500 forint volt decemberben, amely értékek 9,4, illetve 10,8%-kal voltak magasabbak az előző év azonos időszakánál. A Bank360 számításai szerint ekkora átlagbérből már a legmagasabb, 15 millió forintos személyi hitelek is felvehetők, de a nettó mediánbér esetében is 13-14 millió forint körül található a felvehető hitelösszeg felső határa.
Nyugdíj törvényi rendelet - a nyugdíjba vonulás időpontja dönti el a nyugdíj összegét
A nyugdíjba vonulás időpontjának megválasztása nemcsak élethelyzet kérdése, hanem komoly anyagi döntés is. Nem mindegy ugyanis, hogy valaki melyik évben kéri a nyugdíját, mert ez hatással lehet az induló összegre, az emelésekre és a plusz juttatásokra is.
Figyelem, idő és döntések az Alawin Casino Online korszakában
A digitális gazdaság egyik legfontosabb – és legnehezebben mérhető – erőforrása ma már nem pusztán a tőke vagy a munkaerő, hanem a figyelem. Platformok, alkalmazások és online szolgáltatások sora versenyez azért, hogy a felhasználók idejéből részesedést szerezzen. Ez a folyamat nemcsak a médiapiacot formálta át, hanem a fogyasztói döntések logikáját is: mikor, mire és milyen intenzitással fordítunk időt egy adott tevékenységre.
Lengyelországi logisztikai központtal bővíti portfólióját az Appeninn
Az Appeninn Vagyonkezelő Holding Nyrt. a társaság 100 százalékos tulajdonában álló lengyel leányvállalatán keresztül megvásárolta a lengyelországi Tarnówban található Goodyear logisztikai központot - közölte az ingatlanbefektetési társaság pénteken az MTI-vel .
Az építési engedélyek megugrása már az élénkülés előjele
A Mapei Kft. értékelése szerint a friss adatok az egyértelmű fordulópontot jelzik a lakáspiacon. Az átadott lakások száma még a korábbi, gyengébb időszak beruházási döntéseit tükrözi, míg az engedélyszám ugrásszerű növekedése már az új ciklus kezdetét mutatja.
Uniós támogatással fejleszt blockchain alapú járműdiagnosztikai rendszert az Energotest
Mesterséges intelligenciára és blockchain-alapú adatkezelésre épülő járműdiagnosztikai szoftverfejlesztést indít a dunaharaszti székhelyű Energotest Diagnosztikai és Automatizálási Kft. 248,5 millió forint vissza nem térítendő uniós támogatásból - közölte a társaság az MTI-vel pénteken.
Sikeres PICASSO akkreditáció az ALTEO-nál
Az ALTEO sikeresen teljesítette a MAVIR aFRR akkreditációs tesztjeit, ezzel megszerezte a PICASSO platformhoz való csatlakozás előfeltételét. Ennek eredményeként az ALTEO Magyarország PICASSO platformhoz való csatlakozásától, azaz 2026. október 1-jétől kezdődően nem csak a hazai, hanem az országhatárt átlépve szinte az egész kontinensen nyújthat szabályozási szolgáltatást.